粉碎谣言：关于徐州、淮北、萧县三地最近的碎声碎语！

谣言二：淮北段园卡住萧县，阻止对接徐州。
之前徐淮萧快速路迟迟不开建，并不是因为淮北卡脖子，14年就已经上报，省政府迟迟不给段园批复，你让淮北，这一座被土省边缘化的小市如何是好呢？淮北的相关单位快跑断了腿。直到5年后，徐州和萧县段都已经修好的情况下，才给审批！

例如901城际公交，非常顺利的开通，并路过段园地界设站，因为开通公交，并不需要上报省政府，只要各地交通局协调好就行。公交的通行，严重影响了淮北至徐州大巴的收益，要知道，每天都有上百次大巴车，穿梭于徐州、淮北、萧县。但是淮北的车主们并不在意这些，只要是有利于三地发展的事，大家都是支持的。

最后，作为离徐州最近的地级市，徐州淮北的关系一直都是非常紧密的。而轻轨的建设会更会加速徐州淮北的一体化，淮北230万市民完全是举双手支持的。而这样子而又是谁最不希望看到呢？网上一些别有用心者，请扪心自问下吧！

我没在凤北买房子也没在段园买，倒是离网上传的梅村终点站挺近，个人感觉走段园进县城更利于老县城出行，别喷我，个人看法

其实就是淮北卡脖子，因为段园去徐州不需要走萧县，但是萧县去徐州需要走段园，所以修路你萧县出钱，拆迁补偿也是你萧县出钱。2019年省政府批了之后呢，现在2020年底了，淮北在5公里的路线上修了三段断头路。淮北市政府驴头不对马嘴地解释了一通（可去人民网留言板查看）。
淮北市政府到底怎么想的怎么做的，也只有他们知道。当初为了成立淮北市，萧县做了多大的牺牲，相反，这个号称小上海、煤海之子的煤城，面对当初割肉相助的穷亲戚，啥事咋都忘得那么快呢！

应该打造徐萧淮快速路，加强互联互通是区域一体化发展最有效的途径之一。