5月，日本出口额以自全球金融危机以来最快的速度下滑，原因是与美国绑定的汽车出货量骤降，从而增强了人们对本季度全球第三大经济体进一步萎缩的预期。
全球汽车需求疲软以及企业支出放缓可能会拖累日本出口导向型经济，因为与中国贸易往来仍然疲弱，人们寄希望于内地需求可以抵消其他主要贸易伙伴的疲软。
周三公布的官方数据显示，在截至5月的一年中，日本的出口下降了28.3％，是自2009年9月以来的最大跌幅。这一结果要比调查预期的下降26.1％还要糟糕，并且连续三个月出现两位数的跌幅。
美国汽车出口（日本的主要市场）减半，创下2009年3月以来的最大年度跌幅，原因是汽车和汽车零部件的出货量下降了70％以上。日本是世界第二大汽车出口国。
Norinchukin研究所首席经济学家Takeshi Minami说：“随着欧美开始重新开放，出口可能会在5月份触底。”
“尽管如此，随着北京新感染病例的增加，很难指望出现稳定的复苏。如果这种情况持续下去，它将给小企业带来沉重打击，增加了破产的风险以及后者失业的可能性。会计年度的一半。”
美国的出口额跌至5880亿日元（54.8亿美元），为2009年2月以来的最低水平，使日本对美国的贸易顺差缩至100亿日元，为1979年1月创纪录以来的最低水平。
美国出口商品的暴跌使日本汽车制造商的股票承压，马自达汽车，日野汽车和五十铃汽车均下跌超过4％。
在全球范围内，汽车制造商正努力从严重的停工中恢复过来，而停工已严重打击了汽车需求。在日本，日产汽车公司宣布计划在销售下滑之后将生产能力及其车型范围削减约五分之一，以帮助削减成本。
咨询公司Alix Partners东京董事总经理Kogu Kawaguchi表示：“我们甚至预计在冠状病毒爆发之前，今年和明年对美国市场来说将是艰难的一年，但这种病毒加速了下降速度。” 他预计销售可能需要七年的时间才能恢复到2019年的水平。
由于化学原料，汽车和芯片制造设备的下滑，截至5月的一年中，日本对日本的最大贸易伙伴对中国的出口下降了1.9％。此前一个月的年度下降幅度为4％。
占日本出口一半以上的对亚洲的出口下降了12％，对欧盟的出口也下降了33.8％。
在第一季度，日本经济在4-1 / 2年内首次陷入衰退，并且由于大流行肆虐企业和消费者，正处于战后最严重的衰退时期。
日本央行周二通过对陷入困境的企业的贷款计划，将其支持增加至1万亿美元，此前政府为救助经济提供了2.2万亿美元的财政配套。
尽管央行预期下半年经济将逐步复苏，但贸易崩溃和悲观情绪调查表明，工业离持续回升还有很长的路要走。
分析师警告称，在冠状病毒迫使消费者呆在家里，企业关闭门后，本季度尤其可怕。
路透社短观调查显示，健康危机给企业士气带来了痛苦，制造商的信心降至11年来最低。
贸易数据显示，由于内需疲软以及原油价格暴跌，截至5月的一年中，进口总额下降了26.2％，是自2009年10月以来的最大降幅。
（1美元= 107.3400日元）
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