6月10日，省交通运输厅副厅长司家军、省交通科学研究院院长王林一行到齐鲁交通大东环项目调研，集团公司党委常委、工会主席毕京建，党委委员、总工程师高雪池陪同调研。
调研组一行在转体桥和圣井互通实地查看了“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”等新技术推广应用情况，并于项目办召开座谈会，听取了项目建设进展及下步工作计划情况汇报。
司家军对齐鲁交通高速公路建设主力军作用的发挥及重大科研项目创新应用推广做出的贡献给予充分肯定，并提出了三点要求：一是要进一步深化粉土路基建造支撑技术的科学研究，打造科研攻坚平台，把分散的科研力量集中起来，凝聚科技创新合力，共同推进粉土路基建造支撑技术的发展。二是要加速粉土路基建造支撑技术的科研成果转化。目前，该技术已经应用到高速公路建设中，下一步要加速科研成果的转化，在国省道、县乡路以及户户通等更多涉及百姓切身利益的道路进行推广应用。三是齐鲁交通要继续发挥企业创新主体作用，发扬国企勇担当、敢奉献、强作为的精神，加强新技术、新工艺、新材料、新设备的研究和推广，做好国家级重点实验室的创建工作，为山东交通事业的发展作出更大的贡献。
毕京建对调研组一行莅临表示欢迎，对省交通运输厅长期以来对齐鲁交通发展集团的关心支持表示衷心感谢，并表示，齐鲁交通发展集团将一如既往的注重新技术的开发应用以及科研成果的转化，以创新驱动引领高质量发展，继续发挥交通事业干事创业主力军作用，坚决完成“十三五”建设目标，助力山东交通强省再上新台阶。
黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用集理论、方法、技术于一体，攻克了粉土路基长期服役性能差这一国际公认的技术难题，获得了2019年度国家科学技术进步奖二等奖。大东环项目积极推广应用新型土工格栅30万平米，智能机敏土工带1900米，有效解决了采空区治理投资大、工期长、施工难度大、易污染地下水、质量控制措施复杂等难题, 该两项技术均为黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术。
省交通运输厅科技教育处、公路处，集团公司企业管理部、工程建设部，建设管理分公司、省交通规划设计院、项目办、施工单位等有关负责同志，山东大学、山东交通学院有关专家教授陪同调研。
调研组一行在转体桥和圣井互通实地查看了“黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用”等新技术推广应用情况，并于项目办召开座谈会，听取了项目建设进展及下步工作计划情况汇报。
司家军对齐鲁交通高速公路建设主力军作用的发挥及重大科研项目创新应用推广做出的贡献给予充分肯定，并提出了三点要求：一是要进一步深化粉土路基建造支撑技术的科学研究，打造科研攻坚平台，把分散的科研力量集中起来，凝聚科技创新合力，共同推进粉土路基建造支撑技术的发展。二是要加速粉土路基建造支撑技术的科研成果转化。目前，该技术已经应用到高速公路建设中，下一步要加速科研成果的转化，在国省道、县乡路以及户户通等更多涉及百姓切身利益的道路进行推广应用。三是齐鲁交通要继续发挥企业创新主体作用，发扬国企勇担当、敢奉献、强作为的精神，加强新技术、新工艺、新材料、新设备的研究和推广，做好国家级重点实验室的创建工作，为山东交通事业的发展作出更大的贡献。
毕京建对调研组一行莅临表示欢迎，对省交通运输厅长期以来对齐鲁交通发展集团的关心支持表示衷心感谢，并表示，齐鲁交通发展集团将一如既往的注重新技术的开发应用以及科研成果的转化，以创新驱动引领高质量发展，继续发挥交通事业干事创业主力军作用，坚决完成“十三五”建设目标，助力山东交通强省再上新台阶。
黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术及工程应用集理论、方法、技术于一体，攻克了粉土路基长期服役性能差这一国际公认的技术难题，获得了2019年度国家科学技术进步奖二等奖。大东环项目积极推广应用新型土工格栅30万平米，智能机敏土工带1900米，有效解决了采空区治理投资大、工期长、施工难度大、易污染地下水、质量控制措施复杂等难题, 该两项技术均为黄河中下游地区粉土路基建造支撑技术。
省交通运输厅科技教育处、公路处，集团公司企业管理部、工程建设部，建设管理分公司、省交通规划设计院、项目办、施工单位等有关负责同志，山东大学、山东交通学院有关专家教授陪同调研。
