黄桶北站，即将开通。

黄桶北站的建设融入了不少“安顺元素”。据了解，该站外部建设以“石墙、石瓦”为创作母体，站房中部采用厚重石墩作为出挑大屋顶的支撑，四角的石墩与之形成呼应，石的意向成为整个建筑的控制要素。
黄桶北站内部则提取了屯堡元素。据了解，内部提取了屯堡人民俗建筑、服饰上的装饰元素作为候车厅柱身、柱顶、吊顶上的装饰元素，增添浓郁的民俗风情。
黄桶北站站前广场及配套基础设施是按照一次性规划、分步实施的原则建设，目前正在紧张施工，确保同步与站房衔接到位，与安六铁路同步投入使用，为旅客提供良好、舒适的乘降环境。
据安顺市发改委网站消息：“安顺至六盘水铁路”（以下简称“安六铁路”）为《西部大开发“十三五”规划》重点铁路工程中的“开发性新线”，是贵州省首条时速250公里的城际高速铁路。安六铁路项目全长约125公里，为国家I级双线客运专线，计划总投资151.25亿元，其中，安顺市过境长约28公里，投资估算约28亿元，在安顺西、黄桶北设站。
项目于2015年年底全线开工建设，2019年年底全线铺通，目前，安六铁路已进入联调联试，完成动态验收和安全评估后，计划6月30日正式开通。安六铁路建成投用后，将大幅缩短安顺市、六盘水市两地之间时间距离，贵阳经安顺至六盘水运行时间将由3.5小时缩短至1小时左右，形成“1.5小时”经济圈。极大方便人民群众出行，进一步完善贵州省城际铁路网。