有一说一，不是黑，在我们各种吐槽宝马奔驰铝换钢的时候，号称全铝车身的捷豹给我们交出了这样一份答卷，请问这种铝除了增加维修成本，还有任何其它意义吗？

最大的功率，最慢的加速？双倍快乐，百思不得其解

同样的变速箱，宝马用180匹的低功率发动机把捷豹KO了，可能这就是所谓的品牌之间技术的差距吧。

所以呢？油耗也没有任何优势

车标应该是铝的

车头的豹100KG。合理

这测试？？A4有这么快么？？

个性，好看，不烂大街，反正我买不起

估计是人们慢慢认识到印度车，认可度下降。
如果还是英国车，放心，再差也不会被喷，只会认为是黑科技。

所任这么有意义的帖子，没人吗

全铝车身CT6，5.2米 1.7吨，为啥也卖不好

捷豹的铝怎么说呢，覆盖75％，我上次看了一下拆车，说他的铝很多用在了看不见的地方，也就是细节上，至于为什么这么重，有说国内和国外标准不一样，比如国外铝需要0.7，国内需要超过1，所以国产加厚了，还有捷豹为了50.50配平，加了不少重量，再一个发动机也比以前重多了，看了视频我才知道捷豹的用料真的很厚实到位，那个悬挂有我大腿粗......