新国标350w48v20a锂电大佬们有什么建议呢
首先是因为工作单位的原因,电摩不能进厂,必须有脚蹬子至少假装一下蹬几下,所以没办法买电摩
其次家离单位比较远,一天来回两趟20多公里,总得充电,家里楼层又高,所以又兼顾电池的续航和轻便,没办法买了个新国标,因为太慢上班要骑太久所以先在卖车的地随便换了个控制器。
现在吧没那么慢了,可是动力也不是很好,控制器肯定不是什么好的了,电机350,锂电4812,也不求性能多好,就是在尽量还能保持续航的情况下,尽量的让车速再快一点,然后起步加速什么的劲再大一点呢,现在路上总是被自行车和老款简易电动车超过,上班路上前面有自行车挡着路,很难受但是又超不过去,等红灯起步什么的也肉,开始起不来,一起来就嗖都一窜。
这车还有救吗。。。。。
首先是因为工作单位的原因,电摩不能进厂,必须有脚蹬子至少假装一下蹬几下,所以没办法买电摩
其次家离单位比较远,一天来回两趟20多公里,总得充电,家里楼层又高,所以又兼顾电池的续航和轻便,没办法买了个新国标,因为太慢上班要骑太久所以先在卖车的地随便换了个控制器。
现在吧没那么慢了,可是动力也不是很好,控制器肯定不是什么好的了,电机350,锂电4812,也不求性能多好,就是在尽量还能保持续航的情况下,尽量的让车速再快一点,然后起步加速什么的劲再大一点呢,现在路上总是被自行车和老款简易电动车超过,上班路上前面有自行车挡着路,很难受但是又超不过去,等红灯起步什么的也肉,开始起不来,一起来就嗖都一窜。
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