本次调图，合福高速合黄段（不含合安方向）新增直通1对，管内1对，取消管内2.5对，直通0.5对，合计减少1对。调图后合黄断面减少1对，正常开行28对，有关停靠调整如下(合肥南和黄山北不考虑在内)：
1.G1273/2 沈阳南-福州 增加铜陵北
2.G1274/1 福州-沈阳南 增加绩溪北 铜陵北
3.G352 黄山北-北京南 取消无为
4.G302 福州-北京南 取消歙县北
5.G7416 黄山北-合肥南 取消巢湖东
6.G304 福州-北京南 增加无为 取消长临河
7.G356 厦门北-北京南 取消巢湖东
8.G1905 郑州东-福州 增加无为 铜陵北 取消巢湖东
9.G355 北京南-厦门北 增加无为 取消巢湖东
10.G7419 合肥南-黄山北 取消南陵
11.G1904/1 兰州西-福州 增加绩溪北
12.G325 北京南-厦门北 增加旌德 取消歙县北
13.G303 北京南-福州 增加歙县北 取消旌德
14.G7746 黄山北-亳州南 增加无为 取消巢湖东
15.G7747 亳州南-黄山北 取消巢湖东
另新增的G7459/60 合肥南-黄山北停靠情况有待公布。
这些调整除巢湖东因合杭开通合福场停靠压力增大，取消部分车次改通过，无为借此获利以外其他车站并无太大变化。合福线在即将迎来5周年之际，车次也经历了一番新的洗礼，用尽可能多方向的有效直通来取代重合度过高效率低下的管内和部分直通到这次调图也到了一个新的高度，虽然本次合杭高速大力寺线路所并未启用，但是未来武汉、六安方向车次仍然指日可待。虽然合福线车比较少，但留下的都是精华。