一天2-3个面是不是吊车尾的存在？

4-5厘米深的坑直接填

烂的前后保险杠子能搞一天

一天半个挖机吧！完全刮平那种，灰都按箱搬的

基本六七个吧 最多一天连做带喷 13.5半 晚上九点多结束 光做底 一天最多17个半 喷了半个面

谈这个看条件，冬季夏季不同，一辆车一个面和一辆车几个面也不一样，工位充足工位拥挤又不一样，车辆状况差异影响更大，位置歪，面积大，筋线弧面诡异，钣金拆装修复情况都会影响结果，各道工序是否符合标准，也影响速度，毕竟随便蹭蹭直接糊和好好打磨认真刮差异也不一般。懂得都懂
所有都完备，季节合适，一天30+也不难，相反一个烂裙边，烂顶棚，烂角度，烂前杠，一天能整个几个我都愿意称之为大神…
流水线作业，下工序能认同上工序做的东西，那就值得大神称呼，有些人做的忽悠的是外行，你愿意做你自己的下道工序嘛？

历史最高2天26面

你要说最疯狂的一次，奥德赛全车漆，车主第二天要回老家，加班到凌晨5点，平时就五个面左右

一天一台高铁

一个人 特别大的大腻子最多两个面。普通小伤4 5个面吧，干活比较慢。

我怕说出来吓到你

2个，左右，要求太高了

一般般啦 4 / 5面

在日产要求高一天也就3~5个面