开始打算买车的时候就考虑电动汽车了,因为家里有一辆燃油车了,还有一点就是响应国家政策,反正纯电动汽车普及是早晚的事。但是对于我来说,现在的电动汽车真有点“高不成低不就”的意思。为啥这样说呢?因为虽然现在电动汽车真不少,但是不管从外观还是技术上来说,心里都有点不踏实。特斯拉倒是不错,关注的也挺多的,但是价格有点高,超出预算了。

前几天,哥几个吃饭的时候,说起这件事来,有个哥们说他定了一辆奕泽E进擎,是纯电SUV,感觉还不错。回家以后我查了一下资料,感觉这车有点意思,于是周末的时候就去了一汽丰田4S店。
奕泽E进擎给我的第一印象就是时尚科技感十足。车身线条简洁犀利,前脸采用封闭式的格栅,还有EV标识,溜背式的造型,隐藏式的后门把手,给人跑车的即视感。经过4S销售经理的讲解,我还知道奕泽E进擎的外观不光中看,还有很多科学的功能性,通过灵活应用空气动力学原理并结合实车行驶评测和风洞测试,不断优化前脸保险杆、尾部后置扰流板,实现了0.295超低风阻,既降低行进阻力,又提升能耗表现。

除此之外,作为纯电动SUV,奕泽E进擎采用了特斯拉同源的松下电池,并且还是比特斯拉更高级的方形电池,这就厉害了。通过采用电池与车身一体化设计,提高了电池包防护性能。奕泽E进擎还将高电压回路设置在电池包中央,并用冷风管把电池包内部包围起来,既在电池中央形成缓冲区保护高压回路,又在两侧为电池包提供安全防护。在安全性这一方面做的很让人心安。

我已经交了定金,现在正在等4S店通知提车,想起马上就可以开上这么来劲的纯电车真有点迫不及待。

前几天,哥几个吃饭的时候,说起这件事来,有个哥们说他定了一辆奕泽E进擎,是纯电SUV,感觉还不错。回家以后我查了一下资料,感觉这车有点意思,于是周末的时候就去了一汽丰田4S店。
奕泽E进擎给我的第一印象就是时尚科技感十足。车身线条简洁犀利,前脸采用封闭式的格栅,还有EV标识,溜背式的造型,隐藏式的后门把手,给人跑车的即视感。经过4S销售经理的讲解,我还知道奕泽E进擎的外观不光中看,还有很多科学的功能性,通过灵活应用空气动力学原理并结合实车行驶评测和风洞测试,不断优化前脸保险杆、尾部后置扰流板,实现了0.295超低风阻,既降低行进阻力,又提升能耗表现。

除此之外,作为纯电动SUV,奕泽E进擎采用了特斯拉同源的松下电池,并且还是比特斯拉更高级的方形电池,这就厉害了。通过采用电池与车身一体化设计,提高了电池包防护性能。奕泽E进擎还将高电压回路设置在电池包中央,并用冷风管把电池包内部包围起来,既在电池中央形成缓冲区保护高压回路,又在两侧为电池包提供安全防护。在安全性这一方面做的很让人心安。

我已经交了定金,现在正在等4S店通知提车,想起马上就可以开上这么来劲的纯电车真有点迫不及待。