13年5月购入,正式踏入改装歧途。其实这台车非常省心,发动机比较成熟也没有什么特别的技术含量,设计简单极度耐操。照这么骑的话,估计骑个十年八年应该不成问题。在这7年期间,天俊还被盗过,大概半年时间左右,后来又失而复得了。所以,对我来说天俊也算是非常有感情的一台车了。
最开始改造从funbike到cafe,后来再从cafe到funbike&tracker&brat结合体。下面就把车从原始的状态到现在的样子整理一下,会有很多图片,按时间先后顺序进行排列,与大家一起共勉:
就目前而言,个人最希望营造的还是一种轻松的骑行体验,接下来可能还需要调整这些:
1.定制前后泥瓦;
2.选择更加合适的把手达到更轻松的驾驶体验;
3.安装简易开关,彻底摆脱车头不简单的感觉;
4.换掉大灯,选择更加小而薄的大灯;
5.轮胎尺寸搭配;
6.喷漆修饰等。
改装这个事情没有终点,一旦开了口就很难堵住。如果你也是一位复古改造粉,那么应该会理解这样的想法。欢迎车友们一起交流,以下是微信群,大家可以进来一起交流。
最开始改造从funbike到cafe,后来再从cafe到funbike&tracker&brat结合体。下面就把车从原始的状态到现在的样子整理一下,会有很多图片,按时间先后顺序进行排列,与大家一起共勉:
就目前而言,个人最希望营造的还是一种轻松的骑行体验,接下来可能还需要调整这些:
1.定制前后泥瓦;
2.选择更加合适的把手达到更轻松的驾驶体验;
3.安装简易开关,彻底摆脱车头不简单的感觉;
4.换掉大灯,选择更加小而薄的大灯;
5.轮胎尺寸搭配;
6.喷漆修饰等。
改装这个事情没有终点,一旦开了口就很难堵住。如果你也是一位复古改造粉,那么应该会理解这样的想法。欢迎车友们一起交流,以下是微信群,大家可以进来一起交流。