赶紧施工吧

根据已获批复的南京铁路枢纽总图规划、南京站和相关线路现状，以及宁淮铁路南下去往宣城、杭州方向的旅客列车对数初期为26对/ 日的预测运量和旅客列车开行方案。确定了宁淮铁路正线引入南京站线路方案如下。
宁淮铁路利用上元门隧道过江至长江南岸后沿规划通道走行 ，因受城际场高程控制，若改建动右线要在动走线大桥桥台前接回，宁淮铁路正线需要下穿改建后的动右线，造成宁淮正线与十里长河交叉处高程约为11.2m，低于既有京沪铁路、既有动车走行线和红山南路与十里长河交叉处高程，需要对十里长河进行改移，与红山南路交叉处也需要对道路进行改移，实施困难。由于改移十里长河实施困难且宁淮正线线路高程偏低，因此，需要将动右线以桥梁形式上跨宁淮铁路正线、中央北路后在动走线特大桥门式墩前接回既有动右线。 相较于动右线路基段还建方案，该方案宁淮铁路与十里长河交叉处正线高程为15.68m，无需对十里长河进行改移，并且实施难度小。确定了宁淮铁路正线引入南京站采用占用动走线线位引入城际场并于正线两侧还建动车走行线的线路方案。

某人不是说宁淮不过江的吗？

淮安那里的箭头怎么都是上行的？是官方图吗？

这这是一个方案吧，另一个方案是先建七乡河大桥，京沪普铁外绕，长江大桥给宁淮用京普速场，再普速场引出，正线对接宁宣，上元门今后留给宁蚌亳

我只想知道，宁淮是如何进南京北的？

南京北

乘东风，抓紧建，早日好

水城威尼斯那边有宁淮的打桩点