2. 在开始骑行前，把车子调整到骑起来最舒适的状态
连很多已经骑了几十年车的专业车手都还在不断地做fitting、调整自己的车子。对很多骑手来说，fitting是一项永远没有尽头的任务，根据个人因素以及运动目标，需要不断地做调整。
如果想要骑得更舒适，并且避免受伤，一个适用于大多数人的最基本建议是——坐垫高度一定要合适。
可以通过这个办法找到适合你的最佳高度：将你的后脚掌放在踏板上，转到最低点，这个时候腿应该是可以伸直的。这样当你用前脚掌扣上锁踏时，腿还有一些可以弯曲的空间。骑车时，肘关节也需要适当弯曲；骑行姿势下，视线中的前轮花鼓被车把挡住，就是最佳的姿势
记住山马的不是激进就好 我们硬叉是为了省力适应铺装路面 不是为了pro的姿势伤害自己的腰部 骑行姿势一定要科学！！！ 我以前也试过激进的骑行姿势 结果是肩膀腰部拉伤三周

4. 买一些必要装备
一开始就剁建议新手一开始就要买的装备有：头盔、车锁（如果你需把车停放在公共场所）、车灯、手套、骑行裤（冬天可以是长的紧身裤）、打底衫、骑行服、质量较好的防水外套、锁踏和骑行鞋、带胎压表盘的气筒（放在家里用）、便携气筒、便携工具组。
当然，你肯定想要买更多，但以上，是你需要的最基本装备。（美骑编辑注：按照我们的国情，最基础的装备可能首先是头盔、车灯和手套）
这里敲重点了 头盔是保障生命的第一位 吧友们一定骑行时要戴头盔！！

3. 将坐垫调整到最舒适的角度和状态
坐垫不舒服的问题很常见，因此坐垫在风格和设计上一直都五花八门，每一个人适合的也不一样。你需要跟着自己身体的感觉走，把不舒服的区域找出来。最好找一家可以试用坐垫的经销商购买，以避免造成不必要的损失。
除此之外，建议穿专门的骑行裤骑车（不穿内裤），麂皮霜也会有帮助，但关键还是在于坐垫要合适。
这里推荐禧玛诺pro短鼻 预算不够可以买钢轨版本的

5.用 变速来辅助你骑行
不要和变速做抗争。爬坡时，大盘拨到小齿数，飞轮换到大齿数，让自己更轻松；同样骑平地时，大盘拨到大齿数，飞轮换到小齿数，可以骑得更快且更顺畅。
在平路上花一点时间去练习。总有一天，你会很自然快速地在骑行时，将变速切换到最合适的档位。
注意：当你踏频飞快，但车子前进很慢、或是在上坡时发现踩得很累，踏频变慢的时候，你的齿比就需要调整了。

补充一下踏频太快伤膝盖

11. 在骑行的时候需要补充能量
如果你之前是习惯做其他运动的，比如跑步或游泳，那么边运动边吃喝的做法对你来说可能有些陌生。但是你要知道，骑车有可能是连续几个小时作战，因此补充水份和能量很有必要。
如果骑行时间超过90分钟，可以选择像谷物棒之类的能量小吃，并且保持每小时都吃点东西补充能量。骑自行车的人通常用水壶架带一瓶水，边骑车边取出水壶喝水需要一点练习，但是非常必要
这里建议没有条件的吧友可以尝试香蕉和咖啡

7. 合理骑行 不要急着一次骑太多
骑自行车是一项不会承重的运动，这是骑行带来的众多好处中的一个：不会给你的关节造成很大压力。如果你想健身减肥，骑车是一个不错的选择。
但是，不管做什么，如果太急太快，可能会很快感到疲累，或把自己弄伤，或是很快厌倦。
如果你有想要实现的目标，可以慢慢增加自己的运动量，制定一个训练计划并遵循。
还要确保有足够的休息时间，并重视大局，逐步改善，以达到长期的效果。

最后.还要掌握一些必备的技巧
我们不需要从零速开始就马上加速到最快，但是，学习一些基本的技巧能让自己更自信。
记住一些tips：前刹车在制动上会更有效。你要让自己习惯于轻轻捏前刹车，而不是急刹。
转弯时，一定要在转弯之前减速，这样可以节省刹车时间。抬起内侧膝盖，向外侧施加重量，可以更好地保持平衡。
接近坡道时，持续踩踏以尽可能多地吸收动能；时不时将屁胎抬起离开坐垫，以得到休息，和保持舒适的状态。

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太实用了 收藏了

新手吧友一定要看

这帖写的不错，还是深夜写的，辛苦了辛苦了

骑了20天通勤，没带头盔，就日常衣服，怕整的那么专业，骑的又慢，别人说我***.。。ε=(´ο‘*)))唉！

写的好