百度

本人车型U+，体重77KG，骑行路线固定，时速保持为30KM/H巡航十公里
400 800基本没差别。没用过博士电机，

实际速度实际功率一样的话没区别吧

第1问
同样在小电机功率电机的可达到速度之内.大电机功耗更多.
控制器和电机本身工作的可接受放电电流更大.
有负载那就必然是800的电机耗电更多
楼主的意思是要大电机配小控制器 实验室环境可以,实际使用有负载情况下不可以.电机功率大于控制器限流很多的话,电机需求电流过大,小控制器会不断的停启(过流/限流保护) 反而降低电机输出效率.轻则烧控制器,重则烧保护板烧电机.
这也是为什么都是大功率控制器配小电机而没有反过来搭配的.一般正常使用控制器都是+25%或50%的功率/电流 来进行搭配的.
第2问
不改装正常使用同样niu和博世的电机没有什么差别.品控和参数需求不同罢了(还不是为了便宜)

400w满把30时速的话，用800瓦跑30肯定省电，电机的最优效率一般在70/80之间大概都是这么设定的

没啥感觉…u1都市350w换了动力500w电机，速度55左右一公里1.2左右的耗电量吧。和原电机没啥区别…

电机耗电差额与电池损耗差额相比只能算误差