全新12速山地套件，拥有成熟的传动及刹车技术的Deore，现已加入第四级Shimano山地车套件系列，另有全新11速、10速版本可选。
5月7日，Shimano12速山地车套件——Shimano Deore M6100系列全新上市，同时还有全新11速Shimano Deore M5100及10速Shimano Deore M4100系列。高技术含量和全新价格标志着系列产品的性价比再度提升。M6100系列设计制作理念与顶级XTR系列、Shimano Deore XT及SLX山地套件产品相同，完美兼容其他高级组件，让你随心选择，满足个性化骑行需求。
同时，11速及10速版本延续了Shimano Deore系列山地车套件的传奇，继续采用相关技术，包括HYPERGLIDE+、双向释放、Shimano隐藏式后拨链器，以及I-SPEC EV手把控制系统等。这些高性价比的产品进一步充实了该系列的产品线。

Shimano Deore M6100系列（12速）
Shimano成熟的12速变速技术深植于Shimano Deore级产品的每一个组件里。
1x12曲柄：Shimano Deore 12速曲柄（FC-M6100）的金属感强，采用偏色设计带来顺滑质感。单盘（1x12）结构保证了简单直接的传动。它采用了与顶级XTR系列、Deore XT及SLX曲柄相同的DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+技术，其宽/窄齿形在传动时提升了链条的附着力、平滑度及静音性。而齿片采用的直接安装系统能保证齿片安装的安全快捷，让您更换链轮易如反掌。
系列规格包括：170mm及175mm曲柄，配30T及32T齿片（完美适配SLX、XT及XTR级别中更小或更大的齿片）；以及三种不同的Q值，包括172mm（搭配142/148mm车架后开裆规格）、178mm（搭配148mm车架后开裆规格）、181mm（搭配157mm车架后开裆规格）。另有，两款非系列Shimano Deore级别曲柄组可选，它们是FC-MT511-1（30T、32T）及 FC-MT510-1（30T、32T、34T）。

飞轮和链条：Shimano Deore 12速MICROSPLINE飞轮采用10-51T齿比，由12片耐用钢制齿片构成。同时采用表现HYPERGLIDE+技术，能在重载荷时向上向下双向自如换挡，让Shimano Deore的换挡比以往更加顺滑。
Shimano Deore 12速HG链条（CN-M6100）扩展的链条内链接板与DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+前链轮完美契合，提供强劲的附着力；而HYPERGLIDE+飞轮则保证您踩踏的连续性，甚至在重负荷换挡时也能持续踩踏

变速手柄：12速Shimano Deore右手变速手柄（SL-M6100-IR）采用与XTR、Deore XT及SLX产品相同的I-SPEC EV技术，提供更好的人体工学调整，包括14毫米横向及纵向10度调整范围，让您随心调整，拥有更好的把上控制。而RAPIDFIRE PLUS及双向释放技术则带给您比快于以往的12级飞轮变速操作。

变速手柄：12速Shimano Deore右手变速手柄（SL-M6100-IR）采用与XTR、Deore XT及SLX产品相同的I-SPEC EV技术，提供更好的人体工学调整，包括14毫米横向及纵向10度调整范围，让您随心调整，拥有更好的把上控制。而RAPIDFIRE PLUS及双向释放技术则带给您比快于以往的12级飞轮变速操作。新增的SL-MT500升降座杆调节手柄，它能让车手在不调整手握位置的情况下快速调节车座高低。SL-MT500升降座杆调节手柄有两种规格：夹环型或I-SPEC EV型，后者能让您的车把更简洁。

slx可以说非常尴尬了

搬运

该换了，技术下放太可以了

这就叫牛 逼

woc都全民12s了，我还骑着2x10

12速的时代了！我还在骑着10速