提高车型的碰撞性能；
实现更大程度的车身轻量化；
减小油耗和CO2排放；
零件成形性相对较好；
零件尺寸精度好；
车身结构设计简单，加强板数量有效减少；
降低压机吨位要求；
有效提高零件的表面硬度及其耐磨性；
降低冲压噪声；
通过车身结构优化设计，可以有效控制综合制造成本。