这篇帖子，算是@F◆reveR之前所发的SA版本的续集，原帖链接: http://tieba.baidu.com/p/6023443980?share=9105&fr=share&see_lz=0&sfc=copy&client_type=2&client_version=11.4.8.0&st=1588239153&unique=F0B7F43FF8036BD5356F4994039CCDF4

阳光普照的圣安地列斯街头，充满了宁静与和谐，SA时代的街头传奇Elegy也重返洛城街头，只不过今天，它早已不是什么八大街车之一。

Elegy的后代挽歌RH8（Elegy2）先出现在GTA5的原版游戏中，它的模型名，显然是为它的前辈Elegy（挽歌仿古改装）让了位。Dlc《进出口大亨》推出，Elegy才姗姗来迟。它风采依旧，原型依然是那个GTR32，尾灯也依旧是那个造型，SA当中消失的前中网也出现了。今天的它，配了两对酷炫的改装轮毂，还带上了双色车身，与过去的它已大不相同。

过去的GTA系列作品中，R＊并没有真正答应让玩家仔细观察内饰的细节，只会让我们隔着车窗来看，而这次，内饰终于有了，一起来大饱眼福吧。这款车的仪表台细节还算到位，至少不是在复制粘贴。座椅的颜色可以改变。

关于引擎舱，也比过去细致不少。

日系车向来以皮实耐造著称，人说“不改装的日系车没有灵魂”（尽管我个人并不认同）过去的它，拥有很多的涂装和改装件，它当然不能落后，引擎盖、保险杆、进气口、扰流板……凡所应有，无所不有。每个区域的改装件数量多达数十种，着实令人眼花缭乱。

而且，这次Elegy的改装不止停留在大的外观，还有很多细节，甚至内饰也能改装，它的大灯、座椅、方向盘、仪表台、门板内衬甚至引擎舱都可以进行改造，改装件几乎渗透到车身的各个部位，当然，防滚架也是不能缺少的（虽然装了这东西后上车会穿模）。

Elegy依然采用了RWB（后驱驱动），但是明显变稳，起步时几乎不会打滑，易于操控。

让我们再次来到LS国际机场测试速度，路线大致用黑线画出。

完全不加改装的Elegy跑完全程的时间大约在27S-28S之间，改装件对车辆的性能并没有影响，跑出来的时间也大致如此。
同时，经过引擎、刹车等全方位升级后的Elegy则可以将全程时间缩短到27S以内，比未经改造的版本足足快出1S左右。

经过Menyoo修改器测试，未经升级改造的Elegy的极速大约在165km/h左右。

接下去是挽歌RH8（Elegy2），从外观上很容易看出，它的原型是GTR R35。之前的Elegy没有配备任何随机件，而它则配备了扰流板、手机支架以及可乐杯三款随机件。

关于内饰，看起来还是挺到位的，仪表台和车门内衬都有大面积的碳纤维饰面板，中控上还有一块用来显示电台的小屏幕;座椅不能变色，但是座椅的纹理上倒是显示出了几分豪华感。

后排座椅当然不能使用，即便给你用，也是到处穿模。