提起轿跑这个车型，很多人都不是非常熟悉，因为这款车并没有获得较大的市场，但是随着全新一代大众CC的出现，这个局面可以说有了一定的改变，这款全新一代大众CC凭借着出色的变速箱和颜值，成为了一款主流市场的轿跑。 
最引人注目的设计是汽车的后部，全新一代CC的尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型，后翼子板突显的腰线，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应，后尾灯采用了全新样式的LED光源，造型设计更加凌厉， 其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，体现了大众汽车一贯的严谨态度和超高设计水准，尾灯采用了带流水动态转向灯，犹如极光划过夜空，梦幻奇特，尾部排气的造型采用了时下流行的双边单出设计，于细微之处凸显出全新一代CC强烈的运动基因。 
全新一代CC首次配备了领先同级后备箱电动感应启合功能，增加便利同时，更提升车辆档次感。作为首款搭载电动感应关闭的一汽-大众大众品牌车型，全新一代CC的后备箱不仅开启高度可以设定，按后备箱内的按键还可以感应电动关闭后备箱，解决了传统尾门需要很大力度关闭的弊端，也克服了多件行李搬运时间长带来的尴尬，让车主更从容、更舒适、更方便；而掀背造型不仅让全新一代CC更加运动年轻、时尚高端，后备箱的开口更大，便于用户放置更大更长体积的行李，实用性极强。 动力方面，全新一代CC搭载第三代EA888发动机，7速DSG双离合变速箱，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg ，排放及油耗降低，发动机磨损降低，运转更平稳，集双喷系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等尖端技术于一体，低速间爆发高扭矩，车辆起步及中途加速时都能迅速反应，变速箱自动换挡，操作便捷，传动效率高，提速快，让您尽享动力充沛的驾驭乐趣。 
这款全新一代大众CC的出现，让很多消费者都十分满意，来自一汽-大众的这款颜值出色的轿跑，是给了大家很多惊喜的，而且还有如此出色的变速箱，这款车一定会有十分出色的表现。
最引人注目的设计是汽车的后部，全新一代CC的尾部看起来极具立体感，采用流畅线条勾勒出更加凌厉的后尾灯造型，后翼子板突显的腰线，营造出更加动感的视觉效果，与整车的风格相呼应，后尾灯采用了全新样式的LED光源，造型设计更加凌厉， 其中，L形示宽灯与前大灯相呼应，体现了大众汽车一贯的严谨态度和超高设计水准，尾灯采用了带流水动态转向灯，犹如极光划过夜空，梦幻奇特，尾部排气的造型采用了时下流行的双边单出设计，于细微之处凸显出全新一代CC强烈的运动基因。 全新一代CC首次配备了领先同级后备箱电动感应启合功能，增加便利同时，更提升车辆档次感。作为首款搭载电动感应关闭的一汽-大众大众品牌车型，全新一代CC的后备箱不仅开启高度可以设定，按后备箱内的按键还可以感应电动关闭后备箱，解决了传统尾门需要很大力度关闭的弊端，也克服了多件行李搬运时间长带来的尴尬，让车主更从容、更舒适、更方便；而掀背造型不仅让全新一代CC更加运动年轻、时尚高端，后备箱的开口更大，便于用户放置更大更长体积的行李，实用性极强。 动力方面，全新一代CC搭载第三代EA888发动机，7速DSG双离合变速箱，最大功率162kW/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4500rpm，机体组结构轻量化, 发动机减重约7kg ，排放及油耗降低，发动机磨损降低，运转更平稳，集双喷系统、涡轮增压、进排气双可变气门正时、排气可变气门升程等尖端技术于一体，低速间爆发高扭矩，车辆起步及中途加速时都能迅速反应，变速箱自动换挡，操作便捷，传动效率高，提速快，让您尽享动力充沛的驾驭乐趣。 这款全新一代大众CC的出现，让很多消费者都十分满意，来自一汽-大众的这款颜值出色的轿跑，是给了大家很多惊喜的，而且还有如此出色的变速箱，这款车一定会有十分出色的表现。
