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回复:希特勒的超级宽轨:Breitspurbahn

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让我想起这玩意了



IP属地:美国33楼2020-04-28 01:19
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    从目前存世的资料看,“超级铁路”的客运时速为200公里,最高可达250公里。客车车厢分为以下几个等级:
    ●头等和二等日间车厢:48个头等座席,144个二等座席,12间卫生间,以及酒吧、沙龙、阅览室和行李间;
    ●三等日间车厢:460个座席(每间包厢8个座席),12间卫生间;
    ●头等和二等餐车:可供130人用餐的餐桌,以及厨房和备餐间;
    ●三等餐车:上层设有244个座席,下层是176座的餐厅以及厨房;
    ●头等和二等卧铺车厢:设有16间头等卧房(单人)和19间二等卧房(双人),以及厨房、早餐餐厅、浴室和10间厕所;
    ●三等卧铺车厢:44个包厢(每间6个卧铺),配厨房、淋浴室和10间厕所;
    ●“东方劳工”(斯拉夫工人)车厢:52个包厢,480个座席,以及厨房和厕所;
    ●影院车厢:设有一间196座席的电影院,也可以改为剧场;
    ●沙龙车厢:上层设有酒吧、咖啡馆和吸烟室,下层是4个带浴缸的浴室、20个淋浴间,以及可容纳16名客人的理发店/美容院。
    ●观景车厢:设在列车末尾,有16个头等座席、32个二等座席和160个三等座席,以及餐台和观景游廊。
    ●邮车:装载邮件,能容纳6辆轿车,还设有列车乘务员宿舍和犬舍;
    ●行李车:除了行李外还能容纳2辆轿车,同样设有猫舍和犬舍。此外为了防备游击队的袭击,还装有20毫米防空机枪。


    IP属地:广东34楼2020-04-28 07:54
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      但是即使是在第三帝国时期,德国内部对希特勒的这个“超级铁路”的批评意见也不绝于耳。最主要的反对意见在于即使提高轨距,增加的载重量也不一定更多。虽然在苏联的旷野地区不明显,但穿过西欧和中欧城市密集的发达地区时,这种铁路的建造成本将急剧增加。如同希特勒构想的“大日耳曼尼亚”城市规划、以及许多其他类似的狂妄想法一样,随着纳粹政权的覆灭,这个梦幻一般的“超级铁路”计划最终也没能变为现实。


      IP属地:广东35楼2020-04-28 07:54
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        可以援


        IP属地:陕西来自Android客户端36楼2020-04-29 00:04
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          德国真的赢了——不是高堡,是TNO


          IP属地:北京37楼2020-04-29 10:44
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            希特勒×小胡子√


            来自Android客户端38楼2020-05-14 22:06
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              OBR,
              世界上的霸权国家感觉想法差不多。


              39楼2020-05-20 12:01
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                OBR,
                世界上的霸权国家感觉想法差不多。


                40楼2020-05-20 12:03
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