Windsor上一次出现已经是SA的事情了，那时候的它，是一台敞篷车，颇具英伦风格。而今天，当GTA再次来到圣安地列斯州，它也回来了，回来了，还升级了，今天，它成为埃努斯旗下的车型，原型变成了英国汽车业界的总掌门——劳斯莱斯。

Windsor和winsor2有一个贵气十足的名字——温莎，这是英国王室的御用姓氏，与它的贵族原型渊源深厚。它们并没有把幻影的双门版拉来当模型，而是采用了古思特来进行改造，windsor的原型显然是劳斯莱斯古思特的双门硬顶衍生车型——魅影，而windsor2则把古思特标轴版和曜影（它算是古思特的双门软顶敞篷版）给柔在了一起。

车头部分，它们和原型为劳斯莱斯幻影VII的superd同样采用了劳斯莱斯帕特农神庙式进气格栅的横版变形，只不过说实话，高级感荡然无存；头灯和日间行车灯的形状布局对原型车有明显借鉴（原型车为series II，与series I最大的区别就是头灯）。

Windsor的后排座椅采用沙发式设计，对劳斯莱斯幻影有明显的借鉴。

由于技术原因，劳斯莱斯的自杀门始终没有在这款车上配置。而轮毂上，温莎全系轮毂都是同款，至于劳斯莱斯的轮毂标自动调整系统，这货轮毂上连车标都没有！

Windsor的外观设计，堪称“独树一帜”，因为现实中似乎从没有出现过四门的自动敞篷车轿车，毕竟这东西确实很难实现。与劳斯莱斯一样，后盖板采用木质，但改变了劳斯莱斯的上翻式设计，改为了向后滑动，这种设计同样独树一帜。它融合了古思特的车身尺寸和曜影的软顶，同时采用的四门造型和曜影一样，反光镜被后移并放到了车门上。后排座椅方面，一看就知道比windsor舒服多了头枕的设计方面也和劳斯莱斯有相似之处。

Windsor和windsor2都支持双色车身，两种颜色的分布上也和原型车有极大的相似之处，同时，windsor还在纯色车身的基础之上提供了八种涂装。

车尾方面，成功地把克莱斯勒300C搬了进来，其实车头方面也有对300C的借鉴，这些元素对于整车的豪华感的影响无疑是负面的。至于中控嘛……标准布局。行李箱内部的颜色与内饰一致（不能改），安全带方面，各大车厂其实都喜欢把运动车的安全带放到座椅上，R＊依然坚持固定在车身上。

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应要求，放出原型图片。

劳斯莱斯魅影

劳斯莱斯曜影