恒大新球场公交配套待改善
计划于2022年底建成的广州恒大足球场,建设规划令人兴奋。但在位置上,由于新球场位于番禺谢村兴业大道,虽然毗邻广州南站这个亚洲最大的交通枢纽,但目前交通仍有不便。
记者在现场看到,虽然目前南站周边的路网建设已经相对比较完善,但周边还比较荒芜,尚未形成规模性的入住和办公,在公交配套及餐饮配套等方面略显不足。而已经开通的地铁7号线谢村站和广州南站都与球场有一定的距离,步行起码需要30分钟。
自驾车则较为方便。从体育中心出发,无论是走广州大道过洛溪桥还是走新光快速,在交通顺畅的情况下只需30分钟就可以到达球场。但以新球场的容量计算,假设有1/10的球迷驾车前往,停车位(此次设计并未公布将建多少个停车位)和比赛日周边道路交通如何疏导,都有待考验。
不过,该球场预计要到2023赛季才能投入使用。伴随着广州南站5年开发计划的不断推进,新球场交通配套和各项设施都会得以完善。

计划于2022年底建成的广州恒大足球场,建设规划令人兴奋。但在位置上,由于新球场位于番禺谢村兴业大道,虽然毗邻广州南站这个亚洲最大的交通枢纽,但目前交通仍有不便。
记者在现场看到,虽然目前南站周边的路网建设已经相对比较完善,但周边还比较荒芜,尚未形成规模性的入住和办公,在公交配套及餐饮配套等方面略显不足。而已经开通的地铁7号线谢村站和广州南站都与球场有一定的距离,步行起码需要30分钟。
自驾车则较为方便。从体育中心出发,无论是走广州大道过洛溪桥还是走新光快速,在交通顺畅的情况下只需30分钟就可以到达球场。但以新球场的容量计算,假设有1/10的球迷驾车前往,停车位(此次设计并未公布将建多少个停车位)和比赛日周边道路交通如何疏导,都有待考验。
不过,该球场预计要到2023赛季才能投入使用。伴随着广州南站5年开发计划的不断推进,新球场交通配套和各项设施都会得以完善。
