很多消费者都非常喜欢一汽-大众这个品牌，不仅是因为一汽-大众这个品牌旗下的产品都非常出色，更是因为一汽-大众是非常为消费者需求考虑的，全新一代大众CC的出现，就让很多年轻的消费者非常受用，不论是颜值还是变速箱，对于年轻人的吸引力，都是非常强大的。 
车身颜色内饰搭配个性选择 全新一代CC的内饰非常前卫、运动、舒展，采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。全新一代CC采用了深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰。
在配置方面，它配备有主副驾电动调节、座椅加热和腰部支撑等等，实用性非常值得肯定。作为家用中型车，它的后排空间表现不错，虽然它是掀背式的设计，但是头部空间它也很好的保留下来，不会显得过于拥挤。而且它还配备有后座出风口，这对于后排的乘客来说，舒适方面也会更好。
动力十足，变速箱优秀看得见
动力方面，全新一代CC搭载第三代EA888发动机, 动力强劲、经济节油，再配合DQ380七速湿式双离合变速箱，与上一代CC相比动力大幅的提升同时，油耗大幅度下降。
其中2.0T 137kW车型，最大扭矩为320Nm，相比现款提升28%；最大功率为137kW，相比现款提升16%；其百公里综合油耗仅为6.3 L，相比现款车型节油19%；
而2.0T 162kW车型，最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%；最大功率为162kW，相比现款提升10%；其百公里综合油耗仅为6.7L，相比现款车型节油16%。
为了让全新一代CC至臻完美，大众试验人员进行了严苛试验检测，保障卓越且苛刻的德系品质。经过不断收集数据、部件调试，使其可以满足中国不同地区、不同气候、不同道路风格、不同用车习惯的沙石对抗、冰火淬炼，其中轿车耐久交变试验总计里程达 60万公里。
不仅如此，在模拟户外曝晒中，相当于对全新一代CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验，相当于行驶了30万公里强度的检验。对于小零件的把关也毫不含糊，仅开关门强度的测试，相当于用户使用30年。
车身颜色内饰搭配个性选择 全新一代CC的内饰非常前卫、运动、舒展，采用了新一代内饰设计语言，大量使用转折线，更加突出环抱式设计，充满现代时尚的感觉，凸显水平延伸感的设计主题。全新一代CC采用了深浅色对比的内饰配色，仪表盘上部、中部以及车门处具有质感的软性材质大量使用，不同风格真金属、碳纤维饰条和饰板完美搭配、相得益彰。
在配置方面，它配备有主副驾电动调节、座椅加热和腰部支撑等等，实用性非常值得肯定。作为家用中型车，它的后排空间表现不错，虽然它是掀背式的设计，但是头部空间它也很好的保留下来，不会显得过于拥挤。而且它还配备有后座出风口，这对于后排的乘客来说，舒适方面也会更好。
动力十足，变速箱优秀看得见
动力方面，全新一代CC搭载第三代EA888发动机, 动力强劲、经济节油，再配合DQ380七速湿式双离合变速箱，与上一代CC相比动力大幅的提升同时，油耗大幅度下降。
其中2.0T 137kW车型，最大扭矩为320Nm，相比现款提升28%；最大功率为137kW，相比现款提升16%；其百公里综合油耗仅为6.3 L，相比现款车型节油19%；
而2.0T 162kW车型，最大扭矩为350Nm，相比现款提升25%；最大功率为162kW，相比现款提升10%；其百公里综合油耗仅为6.7L，相比现款车型节油16%。
为了让全新一代CC至臻完美，大众试验人员进行了严苛试验检测，保障卓越且苛刻的德系品质。经过不断收集数据、部件调试，使其可以满足中国不同地区、不同气候、不同道路风格、不同用车习惯的沙石对抗、冰火淬炼，其中轿车耐久交变试验总计里程达 60万公里。
不仅如此，在模拟户外曝晒中，相当于对全新一代CC进行了长达1年的户外暴晒试验。液压振动试验，相当于行驶了30万公里强度的检验。对于小零件的把关也毫不含糊，仅开关门强度的测试，相当于用户使用30年。
