轴承加工难点和的优势
(1)加工难点在于:淬火钢轴承硬度高,几乎没有塑性,硬度达到HRC60-62之间,一般刀具无法加工;切削力大,切削温度高,传统硬质合金刀具上去磨损很快,更甚至崩刀。尤其大型风电轴承直径大,切削余量2-6mm,加工余量不均,而且加工部位外环滚道月型槽部位存在油孔,刀具需要很好的抗冲击韧性,反之就会很容易崩碎。
(2)经过淬火后的轴承的优势在于:不易产生积屑瘤,可以获得较低的表面粗糙度值。采用BN-H200材质立方氮化硼刀具不仅耐磨,刀具寿命长,而且可获得Ra0.4的表面粗糙度。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=da9823956a1ed21b79c92eed9d6eddae/b8ffc36134a85edfd0bd4c445e540923dc5475f7.jpg?tbpicau=2025-02-24-05_5c77f6c3a55ad04255e9466c3f598ac7)
淬火钢轴承硬车削的立方氮化硼刀具材质
热处理后的硬度达到HRC60以上的轴承有风电轴承,回转支承轴承,冶金轴承,汽车轮毂轴承等,针对此类淬火钢轴承,有多款立方氮化硼刀具材质推荐。
如风电轴承,回转支承轴承此类大型轴承,一般热处理后变形量大, 切削余量大,则推荐BN-H200材质,BN-S200材质和BN-S20材质,其中BN-H200材质属于单面复合式立方氮化硼刀具,单边吃刀深度在1mm左右,如果加工余量>1mm,则采用BN-S200材质和BN-S20材质。
如冶金轴承,汽车轮毂轴承此类零件,单边加工余量一般在0.5mm以内,则采用BN-H11材质,BN-H10材质,同时还可提供涂层CBN刀片,如BN-H10 C25材质,让刀具寿命延长至少35%以上。
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8d8453689094a4c20a23e7233ef41bac/e4300624bc315c606fa4d9889ab1cb13485477f7.jpg?tbpicau=2025-02-24-05_c5a026c914131599272ad3e1e137937d)
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PCBN刀具加工淬火后轴承的方案
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(1)加工难点在于:淬火钢轴承硬度高,几乎没有塑性,硬度达到HRC60-62之间,一般刀具无法加工;切削力大,切削温度高,传统硬质合金刀具上去磨损很快,更甚至崩刀。尤其大型风电轴承直径大,切削余量2-6mm,加工余量不均,而且加工部位外环滚道月型槽部位存在油孔,刀具需要很好的抗冲击韧性,反之就会很容易崩碎。
(2)经过淬火后的轴承的优势在于:不易产生积屑瘤,可以获得较低的表面粗糙度值。采用BN-H200材质立方氮化硼刀具不仅耐磨,刀具寿命长,而且可获得Ra0.4的表面粗糙度。
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淬火钢轴承硬车削的立方氮化硼刀具材质
热处理后的硬度达到HRC60以上的轴承有风电轴承,回转支承轴承,冶金轴承,汽车轮毂轴承等,针对此类淬火钢轴承,有多款立方氮化硼刀具材质推荐。
如风电轴承,回转支承轴承此类大型轴承,一般热处理后变形量大, 切削余量大,则推荐BN-H200材质,BN-S200材质和BN-S20材质,其中BN-H200材质属于单面复合式立方氮化硼刀具,单边吃刀深度在1mm左右,如果加工余量>1mm,则采用BN-S200材质和BN-S20材质。
如冶金轴承,汽车轮毂轴承此类零件,单边加工余量一般在0.5mm以内,则采用BN-H11材质,BN-H10材质,同时还可提供涂层CBN刀片,如BN-H10 C25材质,让刀具寿命延长至少35%以上。
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PCBN刀具加工淬火后轴承的方案
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![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=5db9bea42d87e9504217f3642039531b/66176dd2572c11df42550e44742762d0f603c225.jpg?tbpicau=2025-02-24-05_dbd898ed7feff3aa0215ef3921cdc0a7)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0682ff9c1d46f21fc9345e5bc6256b31/fcd71919367adab49ba5aa249cd4b31c8601e4b4.jpg?tbpicau=2025-02-24-05_6256b4126c71f4430ffc47a76f75a04a)
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