帕萨特330TSI,搭载着型号为EA888-DKV的2.0L涡轮增压发动机,其最大功率为137KW(186PS)/4100-6000rpm,最大扭矩为320NM/1500-4000rpm,与之匹配的是7挡双离合变速箱。与高功版相比马力少了34HP,扭矩下降了30NM,高功率的数据让不少车主眼馋,别着急,艾森来帮您!

升级地区:江苏南京
门店:南京宝秦(南京艾森ECU升级中心)
品牌:Vw大众
车型:帕萨特
发动机:2.0T
出厂日期:2019-02
硬件状态:素车
升级需求:安全范围调校最大,低速有顿挫

艾森发布帕萨特2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图:

从上述数据可以直观看出帕萨特330TSI艾森ECU升级后动力参数完美赶超380TSI!
升级后涡轮增压值1.5BAR多!

低速行驶也很舒畅,顿挫感改善了很多。提速挺快的,有我想要的推背感,超车非常快,比之前好多了,效果我很满足啦,总之好评!

其实01只是对升级后的结果的一个方面的测试,对于车主而言并不需要得出具体的数值 因为这个没有意义,你车每次的人数不同,环境不同都有差别!而刷完ECU后你自己跑跑就能感觉到动力提升不错,实在想要可以自己找人在旁边录制个视频,记录下仪表台从0到100时的时间即可!其实市面上有的那种测试的并不准,在我们多数剪辑的视频中以及用专门测试01的设备来看,视频录制的更具有准备性,因为视频这个没有延时,而设备有定位信号问题,软件的延迟卡顿等情况!

升级地区:江苏南京
门店:南京宝秦(南京艾森ECU升级中心)
品牌:Vw大众
车型:帕萨特
发动机:2.0T
出厂日期:2019-02
硬件状态:素车
升级需求:安全范围调校最大,低速有顿挫

艾森发布帕萨特2.0T程序方案:
一切以安全、稳定为前提,在不损伤发动机寿命前提下,将动力优化至最佳,同时符合车主的驾驶需求,性能参数如下图:

从上述数据可以直观看出帕萨特330TSI艾森ECU升级后动力参数完美赶超380TSI!
升级后涡轮增压值1.5BAR多!

低速行驶也很舒畅,顿挫感改善了很多。提速挺快的,有我想要的推背感,超车非常快,比之前好多了,效果我很满足啦,总之好评!

其实01只是对升级后的结果的一个方面的测试,对于车主而言并不需要得出具体的数值 因为这个没有意义,你车每次的人数不同,环境不同都有差别!而刷完ECU后你自己跑跑就能感觉到动力提升不错,实在想要可以自己找人在旁边录制个视频,记录下仪表台从0到100时的时间即可!其实市面上有的那种测试的并不准,在我们多数剪辑的视频中以及用专门测试01的设备来看,视频录制的更具有准备性,因为视频这个没有延时,而设备有定位信号问题,软件的延迟卡顿等情况!