冲击式压路机冲击碾压30遍后地表以下70cm以内平均压实度由93.3%提高到95.1%，由FWD测定的模量值由180（Mpa）提高到228（Mpa）。根据上述成果和对已有路基沉降观测资料分析，高填方路基采用冲击压路机冲击碾压施工完工后的工后沉降率可满足小于1‰的要求。

检测性增强补压压实，是yct25冲击式压路机主要的作业方式之一。“检测性增强补压”是指yct25冲击式压路机在振动压路机按照规范填筑的路基上再进行增强补压，使冲压前的路基施工得到覆盖式的、100%的检测，可以发现疵点，提前消缺，凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量，并在这种检测中使其得到补强。
一般情况下，通过这种增强补压都可以使原有的路基再次获得3~10多公分左右的沉降，压实度可提高2~5%，这就将有可能使在工后产生的沉降与差异沉降提前到路基施工中处理掉。

影响深度及有效影响深度与冲击压路机机型、冲压介质、工作速度等因素相关，据宣大高速和浙江杭金衢高速采用应变盒埋入法测试，当25kj冲击压路机工作速度为12km/h时，在湿陷性黄土的影响深度为3.89m-4.2m，有效影响深度为2.2m-2.5m。

国内目前使用的冲击式压路机均为拖式冲击压路机，3~5边形的冲击碾压轮在专用牵引车的牵引下工作，这就使得冲击式压路机整体设备需要一个较大的转弯半径，冲击压路机转弯半径要求6米，直径12米。在关于冲击压路机碾压遍数的定义一文中，我们知道冲击压路机冲碾1次的计算碾压宽度为按2m计算，经错一个轮宽碾压，冲碾1个来回后，计算碾压宽度4m，按此标准计算，整个场地全部压完1次算作一遍。这样一来，冲击式压路机完整6次大环绕，刚好走出冲击式压路机转弯直径12米。

冲击压路机“买大不买小”是正确的选择。冲击压路机大小的差别就是落差（个头大小），举例来说：像一些冲击压路机施工项目，25KJ的冲击压路机需要碾压20遍，30KJ的冲击压路机碾压17遍就行，32KJ冲击压路机碾压14遍即可达到施工要求。但由于大型号的冲击压路机价格较贵，而且必须成套购买（380牵引车+冲击压路机），付出的资金较大，所以一些施工方会选择使用装载机代替牵引车进行施工。但是装载机的马力较小，只能带动25KJ、30KJ两种型号的冲击压路机。

顶

冲击压路机科普：冲击压路机冲击碾压效果与速度
冲击压路机冲击碾压的速度高，尽管工作效率高，在通常状况下如果冲击碾压速度过快则会相应程度上影响夯实的实际效果；而且冲击压实的速度低，会降低生产工作效率，加大工程施工费用。因而，建议按照冲击压路机压实机械型号、工作状况、工程施工规定等综合因素，选择适宜的冲击碾压速度是珍贵的工程施工经验。

冲击压路机科普：冲击式压路机型号怎么选择？
冲击式压路机型号选用经验，像一些普通的PPP项目、高速通道、快速路建设、土石方压实、垃圾压实等使用25KJ、30KJ冲击压路机完全可以达到设计要求。而像一些施工要求比较高的施工项目，比如机场、大坝的建设就必须使用32KJ冲击压路机才能达到施工标准。
但是冲击压路机的选定一定要去正规厂家查看，因为冲击式压路机型号比较混乱，所以一些从事二手翻新的小厂家为了高额利润以次充好，使用小机型冒充大机型。这就需要朋友们擦亮眼睛多看多观察，多了解一下冲击压路机的专业知识，选择正确合适的冲击压路机。#冲击压路机#

什么是冲击式压路机？冲击碾压效果怎么样？
在冲击压路机大部分揉压过程中，由于冲击碾压轮接触点半径逐渐增大，从而使冲击式压路机转动惯性随之增大，冲击碾压动能比一般碾压过程大的多。随着冲击压路机冲击碾压压实轮继续滚动，下一轮会更大。较传统的振动压路机大6-10倍，影响深度大3-4倍。#冲击压路机#

yct25冲击压路机冲击碾压施工应注意问题
yct25冲击压路机冲击碾压施工范围内的路口应有醒目的安全警示标识，制止无关车辆与闲杂人员出入，夜间禁绝施工。yct25冲击压路机冲击碾压须距路肩边际1.0m的安全间隔。
施工单位须加强对职工的安全出产教学，建立安全榜首的观念。操作机手在上机前必须经严厉的训练，不合格者不得上机。冲击压路机波动凶猛，每台少应装备2名操作机手，轮番进行工作，每次碾压时刻不宜超越2小时，避免疲惫驾驭，不得把机器随意转让别人驾驭。若施工现场尘埃较大，应进行浇水，削减扬尘。#冲击压路机#

yct25冲击碾压机冲击碾压安全施工注意事项
yct25冲击碾压机冲击碾压距构造物的维护间隔：重力式挡土墙内侧为2米，桥梁、涵洞10米，土工格栅竖向填土厚度大于1.5米，地下管线5米。若发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即中止冲击碾压施工，并向监理单位、业主陈述，在查询剖析其因素后应采纳如增大维护区的规模、低速经过、支起冲击碾压轮等办法。#冲击压路机#

三边形冲击式压路机是什么？怎么使用？
冲击式压路机，别名冲击式碾压机。是运用牵引机设备开展拖带，拉动两个冲击碾压轮，运用冲击碾压轮本身的自重和前行时的冲力，对混凝土道路、路基施工开展碎裂和夯实。三边形冲击式压路机以其极大的冲力冲击填方路基体，并加上碾压、揉压等综合性作用，旧路原来沥青砼固层，及其固层下土石方混填路基施工被裁切、碎裂而相互之间充填、严密，伴随着冲击波的传递，使道路下生成一种2m—4m厚的持续平稳的提升层，进而生成更平稳的构造。#冲击压路机#

冲击压路机科普：什么是冲击压路机？
冲击压路机是新型的拖式压路机械设备，上世纪90年代开始推广并逐步进入实用阶段，可消除或弱化分层碾压路基的固有缺陷及人为缺陷,将可能发生在基础使用期的工后沉降提前消除，主要用于路基压实及旧路面破碎。
冲击压路机由牵引车以及冲击碾压轮两大部件构成，冲击压路机的碾压冲击轮为3~5边形非圆凸轮，在牵引车的牵引下滚动施工作业。牵引车是冲击压路机整套设备中专用的大型工程牵引机械，是整套冲击式压实机的重要组成部分，在工程实践中可以由大型拖拉机、装载机、汽车的牵引头等牵引机械代替。
中国作为基建大国，重视基础建设质量，大量的工程施工经验给冲击压路机及冲击碾压技术提供了良好的成长环境。冲击碾压技术及冲击压路机产品成熟可靠，赢得美国、德国等十几个国家的客户现场考察学习，产品出口东南亚、中东、南非等三十多个国家和地区。#冲击压路机#