这台全新1.5T+48V轻混的M264发动机跟上一代M274低功款马力均为184HP，不过在扭矩方面却少了20NM，且峰值扭矩转速区间从原来的1200-4000转缩减到了3000-4000转，反应在0-100km/h加速时间上那就更不必赘述。如此看来动力明显有所下调，在实际驾驶上更有深刻体会，与老款C200 2.0T相比提速变慢，特别在中后段加速，小排量的劣势显著，整体动力平庸，少了奔驰C级该有的运动气息。
好消息是奔驰M264能够在C级中期改款登场亮相顶替掉正值热门的M274，除了自身实力过硬，在延续M274优点的同时对严苛的排放、油耗法规进行了优化。还有就是良好的硬件配置让它能拥有更大的软件调校潜力，这也为车主后期进行ECU升级打好了基础。

品牌：BENZ奔驰
升级地点：南京宝秦汽车改装（南京艾森）
车型：C260L
发动机：1.5T
出厂日期：2019-01
硬件状态：素车
升级需求：安全范围内调校较佳

艾森发布奔驰C260L 1.5T程序方案：
一切以安全、稳定为前提，在不损伤发动机寿命前提下，将动力优化至较佳，同时符合车主的驾驶需求，性能参数如下图：

奔驰C260 1.5T刷ECU升级后试驾效果反馈：
1、油门响应变灵敏，起步提速阶段衔接更顺畅。
2、电机介入顿挫感变小，中后段动力输出变充沛，急加速爆发力足超车更自信。
3、比较惊喜的是随着动力性能增强，发动机噪音变小。