撸灰机就得准备持久作战

画图，山寨的缘故，照官网资料来还是比较快，每天晚上几个小时，大概就半个月左右基本差不多了

先干阳模，搭框架，蒙板，一个多星期。
阳模是分几块组合式的，略微复杂点，翻模的时候方便些

接下来就是刮灰—打磨—刮灰—打………循环N轮，耗时若干月了（其实主要还是没得钱拿的事，经常性磨洋工）

两个舱盖拆出来，另外把唇口部分补上

翻模，先搞个舱盖看看（本来还应该蒙层细玻布再刮灰打磨，盖住框架格子纹）

玻璃钢模具两头的翻边不合理，不好贴密封胶做真空袋，现在用的时候才发现也晚了

舱盖唇口只有一圈要用到，也没什么要求，蒙板贴个透明胶带，连脱模腊都不用打

翻模，没有模具胶衣（实在是舍不得买，一支胶衣喷枪1k+，一桶胶衣配上固化剂稀释剂也要nk）。
直接短碳纤糊糊做第一层，表面硬度耐磨性好得一匹，就是小气泡n多，补都补不完的感觉

半边尾罩翻模

机翼翼根太薄（1mm还要分两半），阳模难度大，先弄片尾翼试试手。
第一个阳模直接用的木制尾翼，不想打蜡，直接贴的自粘塑料窗花纸（比热缩蒙皮还薄）做脱模，翻模时间也从先前的凌晨提前到了晚上7/8点。
长沙的夏天果然是热情到不讲半点情面，干到一半就知道瓢了，树脂暴聚，一下子就冒烟糊掉了。
脱模下来，表面一条条皱（气温高，固话太快，把窗花纸烫起皱），暴聚的那块都发泡了。

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重新改方案，阳模做半边（一半边翼型，另外半边直接加厚），玻璃钢模用的液体封模剂直接涮在原子灰上配合脱模腊效果还可以

舵面开得太大了，不协调，越看越别扭