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发动机大修后怎么变了?该不该用燃油改良剂?

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汽车发动机遇故障大修后,动力会下降吗?资深维修师告诉你答案!
大家都可以看到现在我们的生活条件是越来越好了,而且很多人在这个时候都已经买了一辆自己的汽车,但在买完车之后对于车辆的保养也是非常看重的,都知道汽车最重要的一个部位就是发动机了,开车的时候汽车的发动机遇到故障,大修之后动力会下降吗?我觉得这是很多车主都非常在意的一个问题吧,所以今天就跟着我来一起看一下资深维修师怎么说。汽车发动机遇故障大修后,动力会下降吗?资深维修师告诉你答案!

其实我们如果遇到这样的情况,大家想一下就知道发动机大修可以肯定会更换曲轴和活塞等等多中内部连接这种情况下,发动机的动力相比原厂高高出场的状态动力肯定会有所降低,那得多少?这一点要看维修工的手艺水平了。其实发动机维修要求精度很高,之间的顺序和扭曲角度也是非常精准的,必须按照维修手册中的操作来进行拆解顺序也都是有讲究的,一般都会根据原厂维修手册来进行,那么发动机的性能可以达到原厂的80%以上,如果不是专业的汽修厂甚至维修过之后连50%都不一定能够达到了。

现在我们国内专业的汽修厂并不多,路边维修铺子修出来的东西和专业的是不能比的,别说发动机动力会下降在半路上开着不跑,其实就已经算是运气好的,一般来说经历过大修的发动机动力会比原厂的发动机动力降低,而且油耗也会增加很多。

这种动力损失的主要原因就是他现在不能保证,毕竟要开缸盖就像是做开颅手术一样,是否能够调教好每个零件的部位和变速箱匹配的程度,如果技术和配件都达到标准的话,其实动力也是可以恢复到大修之前的效果的。发动机大修的时候最好要选择一个正规的修理厂,自己最好看着和维修师傅沟通好关系,让他尽最大努力去复原发动机,这样子修出来的发动机起码要比大修前好不少的是。其实还是说无效,是否本人的素质,如果维修环境和维修规模也决定了维修厂的质量水平,还有维修师傅本人的素质也是有很大关系的,另外平时发动机的保养也是需要靠自己。所以说这一点如果做好了的话,那么我们维修过后的发动机动力可能会达到之前,但是如果大家在选择维修的时候没有选择一些正规的,或者是维修水平不过关的话,那么就很难达到以前的动力了。


1楼2020-04-13 00:02回复
    提高辛烷值,增强抗爆性——第五代燃油改良剂!


    2楼2020-07-06 14:38
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      #第五代燃油改良剂##中瑞铁军# 乙醇汽油和普通汽油哪个效果好?


      3楼2020-07-13 18:58
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        #第五代固体燃油改良剂#你知道化油器车型与电喷车型的区别吗?
        一、工作原理不同
        1、化油器车:在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合。
        2、电喷车:利用喷油器在低压下(260~350kPa)将汽油以雾状喷入进气总管、进气道或气缸内,然后和空气混合形成可燃混合气。
        二、组成不同
        1、化油器车:由上中下三部分组成,上部分有进气口和浮子室,中间部分有喉管、量孔和喷管,下部分有节气门等。
        2、电喷车:由电动油泵、燃油滤清器、油压调节器、喷射器等组成。
        三、操作方法不同
        1、化油器车:化油器车需要踩油门。
        2、电喷车:无需踩油门。因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能,能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动。


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2020-10-20 22:49
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          #第五代燃油改良剂#你知道什么是油箱压力比吗?
          油箱气压高会使得油箱盖难以拧开,而且如果外界气压大,那么油箱可能就会被挤的变形,在这种情况下加油时,可能还会加不进去。另外,油泵由于受气压的影响,还会一直往外抽,时间久了,油泵负荷过大也会损坏。
          油箱气压高的原因之一是活性炭罐堵塞,由于油箱加油太满,邮箱内的剩余空间比较小,就会有更多汽油挥发进入碳罐,时间一久,碳罐吸附过多的汽油并产生颗粒,形成堵塞,从而引起油箱气压过高。
          还有另外一种原因是,炭罐到发动机之间管道上的电磁阀损坏。判断方法是:活性炭罐电磁阀是间歇性工作,拔下活性炭罐电磁阀连接炭罐的软管,等待电磁工作的时候,用手堵住电磁阀的一部分,如果能感觉到电磁阀一直在吸气,说明电磁阀损坏,因为正常情况是间歇吸气的。这个电磁阀损坏就不能正常通气形成回路,油箱内燃油蒸汽憋住无法释放,当然就会导致油箱气压高了。
          油箱气压高的危害:如果外界气压大,那么油箱可能就会被挤的变形,在这种情况下加油时,可能还会加不进去。另外,油泵由于受气压的影响,还会一直往外抽,时间久了,油泵负荷过大也会损坏。
          第五代添加剂(又称固体燃油改良剂) :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2020-10-23 23:05
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            第五代燃油改良剂挺好用的,小支装的也不贵,特别划算!


            6楼2020-10-25 15:53
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              #擎卫宝#什么是第五代燃油改良剂
              现在全线开启5G,大家都知道5G效率高,技术更加强劲,那么,大家知道燃油改良剂的5G是啥吗?
              我们来聊聊燃油改良剂的发展历史吧!燃油改良剂全线开启5的时代!讲完大家也就了解了
              燃油添加剂与汽车发展息息相关:
              第一、二代清净添加剂:应用于1950-1990年代,其时主流车型为“化油器发动机”,所对应的为“低温积碳”问题,使用常规清净剂即可解决问题(化学成分为聚异丁烯酰亚胺);
              第三代清净添加剂(俗称燃油宝):应用于1990-2010年代,针对的主流车型为多点电喷(歧管喷射)发动机,主要解决的是进气道部位的喷油嘴、进气阀积碳,需要持续添加,容易造成燃烧室沉积,其化学成分为PIBA(聚异丁烯胺)居多,;
              第四代清净添加剂(俗称直喷宝):2010年至2018年,主流车型为缸内直喷发动机,应使用的清洗添加剂专门解决高温区中的喷油嘴、燃烧室和活塞的积碳问题,其化学成分为PEA(聚醚胺)。
              第五代添加剂(又称固体燃油改良剂) :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。
              燃油改良剂全面开启“5”的时代!第五代燃油改良剂——擎卫宝!


              IP属地:北京来自iPhone客户端7楼2020-10-26 20:04
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                #第五代固体燃油改良剂#你对汽车润滑了解吗?
                众所周知,发动机润滑主要靠机油实现,但是在位于活塞顶部至上行程顶线之间的燃烧室是机油无法润滑的,如果有机油进入燃烧室就会参与燃烧,造成烧机油现象,烧机油是一种发动机故障的表现形式。
                所以燃烧室润滑是所有车辆共同存在的问题。第五代燃油改良剂创新的应用离子聚合物技术将有助燃效果的润滑因子加入到燃油中,在保证了燃烧室的燃烧效率的前提下对燃烧室气缸壁进行辅助润滑,有效降低了燃烧室气缸壁的磨损,降低了维护成本,提升了发动机使用寿命。
                要知道,延长汽车寿命就等于省钱呢!
                第五代添加剂(又称固体燃油改良剂) :2018年以后,为了适应新形势下节能减排的环保要求,产品升级换代为固体或粉状。解决了以前液体剂的易燃易爆问题,方便运输、更便于保管,更环保清洁。它能够解决乙醇汽油的油水分层问题。产品的适用性很强,能够同时适用于汽油(含乙醇汽油)、柴油、航空煤油。主要成分为十八烷酸、丁基羟甲苯等。


                IP属地:北京来自iPhone客户端8楼2020-10-28 17:23
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