交通是城市形成的力 ——德国人文地理学家F.拉采尔
路，是链接人流、物流、经济流的城市动脉，更直接拉升沿线的土地价值，成为区域房产增值的重要推手。
以长安街西延线为例，其是推动北京西部新首钢地区经济发展的重点工程，开通后为沿线区域带来众多利好，极大地刺激了沿线土地的投资需求，为沿线房地产带来增值效应。安居客相关数据显示，长安街西延带动片区房价上涨30％左右，由此可见，一条路对区域的发展极为重要。
其实不仅是北京《要想富、先修路》古往今来“交通”二字，已是城市发展至关重要的命脉。
据连云港市人民政府网站2月28日公布的《2020年全市城建及基础设施建设项目计划》和《2020年全市城建及基础设施建设重点项目计划》文件显示，连云港2020年基建类投资预计投入999亿元，其中高铁北广场建设以及临洪大道修建两项重点工程位列其中；

临洪大道全长约23公里，东至连云新城、西至新204国道、途经自贸区、高铁商圈。其中15公里的G310国道——连云新城段已基本成形，它衔接了东方大道、黄海大道和242省道，并与海滨大道无缝对接。

临洪大道建成后将在整个新海城区北段形成一条快速通道，与主干道海连路相互呼应，成为新海城区与连云新城链接的重要交通干道，临洪大道也将为即将兴建的高铁北广场商圈开辟快速交通通道，为高铁商圈的开发提供交通支撑，意义十分重大。

高铁北广场将于2020年开工，2021年12月竣工，北广场的建成预示着北广场商圈将拉开序幕，成为港城的又一重要商圈；
据连云港日报的消息，高铁商圈位于沈圩路以西、人民路以北、临洪西路以东、蔷薇河以南，规划面积约224公顷。现在详细规划已经通过论证，待市政府审批后，即可开始实施。

规划范围：
东至沈圩路、南至人民路、西至临洪西路、北至蔷薇河，规划面积约224公顷，规划居住人口约3万人。
未来，高铁商圈除了满足市民坐火车、高铁出行的需求，还有居住、景观、商业等功能。
功能定位：
生态商贸港·活力未来城——以高铁站点为引擎、以区域联动为依托、以活力创新为主题、以生态文化为名片的滨水型高铁枢纽片区。
规划结构：
本次规划结构为“三轴两点三区”。
“三轴”：分别指沿高铁站南北广场方向形成的核心空间轴线、沿蔷薇河形成的滨河生态廊道、沿铁路线形成的对外展示景观带；
“两点”：指高铁站南北两侧的站前广场；
“三区“：分别指东部的创智商业服务片区、中部的站前综合服务片区、西部的港城特色居住片区。
未来围绕高铁板块的高铁商圈更将成为港城消费的热点，带动人流和相关产业的集聚，规划利好+商业利好显而易见。
一个庞大的高铁经济圈正在形成，一个可持续发展的都市区正在崛起，不远的将来，这里将成为城市的西客厅，经济发展的新的增长极，在政策红利下，连云港高铁商圈正在蓄势待发。
每一次发展理念的变迁、城市规划的升级，都将改写城市发展的未来！