国内经济市场上，要说进行降价最狠的品牌，估计非上汽通用汽车旗下的那几个品牌文化莫属了。无论是别克还是雪佛兰，其新车的价格将在几个月内急剧下降，这在很大程度上是大多数人对美国车型的看法。
上汽通用雪佛兰科沃兹，一般情况下，别克车型的价格低开后，销售也是可能的，如别克英朗虽然三缸机，但降价后，每月销量仍然以约20000台稳定。不过，相比英朗销量的硬朗，同为美系车品牌的雪佛兰汽车公司旗下的紧凑型城市发展中国轿车科沃兹的表现就有点差了。
作为雪佛兰推出了一款紧凑型轿车，2019年5月上市的2020款科沃兹，上市近一年的汽车销量基本上是上下徘徊在4000，虽然目前的价格已经下探到6万美元开始，但销售依然没有起色。
虽然中国的销量不好，但鉴于中国的低价，科沃兹是个好主意，按照设计，科沃兹的设计整体感还是有的，炎也是物有所值。.在正面设计2020款采用了最新的家族式设计，大格栅设计的尺寸和形状也比较年轻，有认同度感。此外，再加上我国汽车大灯组的设计和日间行车灯控制系统进行设计，这款车的车头颜值在同级别以及不同品牌车型中还是有优势的。
车身设计，这种设计的机身整体更加流畅的车身线条也更加丰富。收腰的设计分割，在门口也加入到短腰的设计，让开发方可以看看存在特定的移动感。 此外，这辆车有更高的屋顶设计，熏蒸车轮看起来不错。
尾部的设计，合资作为入门级的轿车，科沃兹后部设计是值得它的位置和价格，后部结构，整体简洁大方。车身进行结构设计尺寸上，科沃兹的长宽信息都是一个高分别为4474x1730x1471mm，轴距为2600mm。数据，比较国产车型的价格车的尺寸，但与捷达，桑塔纳等车型依然不落后比较。
在室内设计中，科沃兹没有一种复杂、奢侈和技术可言，而作为一种对廉价汽车的研究，则不需要那么多。 车的内饰设计主要是家居风格，当然控制台的设计也延续了家庭风格的设计..然而，为了简化很多按键的功能。
Power技术，室内设计的外观相比，动态的方式这辆车可能是中国人最大的缺点。2020 1.0T车型搭载的三缸发动机，92kW的发动机的最大功率，180N的峰值扭矩。m。传动系统技术发展方面，匹配的是6AT变速箱。
总体而言，最大的汽车插槽1.0T点是三缸机，小编觉得甚至三缸机，至少1.5T，1.0T发动机只，选择性太低。在这方面，销量下滑的情况下仍大幅降价，也算是情理之中。
但是，如果需要我们买来自己企业作为研究设计一款日常的代步买菜车，觉得科沃兹还是没有一个发展较为划算的。 你觉得这辆车怎么样？
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