依靠钕铁硼永磁同步电机作动力，是未来电动汽车发展的方向。永磁电机具有结构简单，体积小、重量轻、损耗小、效率高、功率因数高等优点。目前钕铁硼永磁同步电机的定子或转子结构多为磁条插入式或镶嵌式。此结构需要软磁材料的框架结构作为钕铁硼磁条的支撑，耐震性和能量密度会大打折扣。出现过磁条脱落、断裂和磁条一致性不好的案例。大直径钕铁硼辐射环的发明，解决了上述问题。其不需要导磁框架支撑连接，大大增加了能量密度，完整的圆环结构，避免了脱落和断裂，取代原始的铁芯转子，使电机体积更小，转速快，容易控制，也可以用于精密电机，无摩擦研磨，零噪音，功率高等特别，是以后机电发展重要的组成部分。同时也减少了装配难度和时间。圆环径向可单极、多级（理论上无级数限制）、斜向多级甚至3d充磁。非常适合电动汽车高速震动等恶劣工况，也为新型车用轮毂电机、轮边电机的研发提供了保证。