E60项目的开发工作开始于1997年，于2002年完成。在BMW设计总监克里斯·班戈（Chris Bangle）的领导下，由Davide Arcangeli完成最终的设计研发。
为了平衡V8发动机的重量，E60前端使用铝合金，座舱及车后部以钢为材料，使轿车版
质量分布达到50：50

545i 装备代号为N62B40的 V8 自然吸气发动机，最大功率225kW，在3600rpm获得峰值扭矩450N·M

多项新的电子设备首次应用：包括最早装备在7系上的iDrive系统，以及抬头显示、主动巡航控制、主动转向、自适应头灯、夜视功能、车道偏离警告和语音控制。

E60是我最喜欢的一代5系，有人觉得它丑，但我觉得小巧的“猪鼻孔”要比现款更优雅。也有人接受不了E60的“鹰眼”，觉得它们线条柔和而缺少锐利。审美这种东西，有分歧很正常，总有人想把自己的观点强加在别人身上：“不会真有人觉得好看吧？”，“觉得好看的审美水平真的不行。" 看车评视频总有人能因为“好看不好看”这个问题云吵架，观众看着就像在看小丑。坚持自己的喜好，尊重别人的观点不就得了吗

老京商的内饰实在赞

京商若干年前出的这款车模很用心，内饰细节丰富，车门，引擎盖，行李箱盖坚挺，阻尼感恰到好处，貌似还是独立发动机。就是京商的通病--漆面起疹，只有用爱包容了

本贴完结，虚心接受各位大佬批评

零几年时确实看它不顺眼, 现在倒是越看越顺眼了... 班某人领先时代十年[

现在的大鼻孔确实有点奇异

E61不是改款后的轿车底盘编号吧，是旅行版的编号

班戈

👍👍

最美鹰眼

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