齿轮经过热处理后硬度一般在HRC58-62之间，硬度高，并且部分齿轮被加工部位存在断续切削工况，如内孔有键槽或端面有群孔的，对切削刀具性能要求更高。CBN刀具的成功研制，使以车代磨硬车削工艺成为现实，不仅可高速硬车削齿轮，而且获得较高表面光洁度.



硬车削齿轮的难点：
（1）热处理后硬度达到HRC58-62，刀具磨损快，影响生产效率；
（2）部分齿轮存在断续切削工况（内孔有键槽或端面有群孔），刀具加工过程中易崩刀，生产成本居高不下。
（3）大型齿轮热处理后不仅硬度高，而且变形量大，对刀具的耐磨性和抗冲击韧性兼有高要求。
针对以上齿轮难加工问题，我国超硬刀具行业有专业硬车削刀具推荐，保证刀具优异的耐磨性，和强的抗冲击韧性和抗断裂性能，获得高精度、高质量齿轮。
1.连续切削工况
推荐焊接式CBN刀具KBN100材质。优势在于可实现高速切削，相对陶瓷刀片寿命提升N倍。
2.中等断续切削工况
热后硬车内孔（干式切削）。推荐复合式CBN刀具KBN150材质。优势在于硬车削时可承受键槽的冲击。
3.强断续切削工况
热后硬车齿轮端面（端面有群孔-断续切削），推荐使用KBN200材质复合式CBN刀具，优势在于：性价比高，切削性能稳定，优势代替进口CBN刀具。
4. 重载切削工况
（1）大齿轮热后硬车外圆（立车），推荐整体聚晶CBN刀片KBN700材质，优势在于硬车削时可承受齿面冲击，切削性能稳定，性价比高。
（2）热后硬车齿轮端面，推荐整体聚晶CBN刀片，优势在于：切削性能稳定，性价比高，优势代替进口CBN刀具。