回复：【纪念帖】Forever Flying Dutchman

该机于1994.4.31再次交付TWA并改注册号为N306TW，并最终于2003在MZJ拆毁
（Kambui 1997.1摄于SJU）

5.PH-BUE
LN:156 MSN:20399
Aircraft Name: Rio De La Plata
Fleet Number:UE-005
Engines:PW JT9D-7W
1971.9.30-2003
（Fred Willensem 1972.7.15摄于AMS）

该机曾于1976.4.16租借Air Siam并改注册号为HS-VGG
（Peter de Groot 1976.3.31摄于AMS，此时二层仍未改10窗）

该机也曾短暂租借于Kenya Airways并涂Service In Kenya Airways贴纸
（A J Best 1982摄于LHR）

后于1990.5.21和1991.5.1租借给Garuda Indonesia并分别于1990.8.28和1991.7.29归还
（Marc Lechmann 1991.7.16摄于FRA）

于1992.12.4交付CorsAir并改注册号为F-GLNA
该机于2003在ORY拆解
（Johan Ljungdahl 1999.3.23摄于ARN）

6.PH-BUF
LN:154 MSN:20398
Aircraft Name: Rijn
Fleet Number:UF-006
Engines:PW JT9D-7W
1971.10.19-1977.3.27
（George Cerceni 1973.3摄于MEL）

未换涂装改十窗时
（Bill Sheridan 1972.3摄于SNN）

In Flight
左方机长就是KLM当时的“王牌机长”范赞顿，在后面特内里费空难中死亡并成为事故主因

该机于1977.3.27于北特内里费执行航班号为KLM4805的航班时与PAA1736（Reg：N736PA，全球第一架商业首航的747）在起飞时相撞导致机上248人无人生还，两机共583人死亡。详见空中浩劫S16E03：Communication Breakdown
Rest In Peace

注：事发时该机最完好的残骸来自JA8109，1973.7.23被炸毁后垂尾卖给KLM并装在了PH-BUF上

7.PH-BUG
LN:170 MSN:20427
Aircraft Name: Orinoco
Fleet Number:UG-008
Engines:PW JT9D-7W
1971.12.15-2002
（Mick Bajcar 1973.7.31摄于AMS）

该机于1974年租借于委内瑞拉Viasa航空，值得一提的是，这一架为双面机，左面仍为KLM的涂装。
（S.S Klop 1974摄于CUR）

1991.6.10该机租予Garuda Indonesia并于1991.8.2归还
（Joop Stroes-Global Aviation Photography 1991摄于AMS）

明日更新：KLM的747-206B（M）（SUD）（SF）及其743和背后的故事
一个十分经典的设计，一个回不去的辉煌岁月，一个十分龌龊的暗中垄断。