汽车音响改装是近年来颇受欢迎的汽车改装项目，而不同车友因为需求和预算不同，选择的改装方案也不同，今天我们就来看看常见的汽车音响改装方案吧。
前声场(主动三分频EAW 30.3)
后声场(被动两分频EV 650PRO )
MTS 4路功放(M 80.4)
MTS 6路DSP(DSP8 X )
MTS 2.5F 电容(2个)
MTS 4门隔音(3层)
MTS (VX 12寸有源低音炮)
升级扬声器（即喇叭）
喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成本，选用的喇叭很劣质，喇叭做工也很差，很轻很薄，盆架是塑料做的，磁钢很小，弹拨也很小，市面上买可能只需要几十上百。而想升级音响，首要的就是更换喇叭。
入门的话，推荐大家选择1千+的喇叭安装在前声场。这里不推荐价位太低的产品，因为汽车音响本身拆装也比较复杂，而后期如果想进一步升级喇叭的话，可以将前门的喇叭换到后门，再为前声场重新选择更好的喇叭。同时建议做车门隔音，这样能为喇叭创造一个良好的箱体，让喇叭更好地发挥其功效。
A柱倒模
A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
低音炮安装
VX12这款低音炮是有源的低音炮，自带功放和箱体，可直接放在车尾箱不占太多位置低音炮能够打出更低的频率，以补充原车超低频的严重缺失，音质明显更上一层楼。
功放，DSP和电容安装
四路功放M 80.4是一款外表小巧，方便安装使用，可搭配各类音响喇叭组合，加上DSP8X能够满足原车多个声场喇叭或是后半升级喇叭的功率输出和音频调试需求，让车内众多喇叭都有各自的定位与发挥，打造全主动立体声系统，无论是主动三分频还是主动两分频，多种玩法可让车主根据自身的需求做出选择，电容能补充到车载电池的供电不足，让音响更好的工作不会失真。
改装评价
音响整体听人声和流行乐效果非常棒，出来的声音十分干净，而且不会失真。整个音场轮廓很鲜明，音色不俗，节奏清晰。中低频表现饱满，很有穿透力。
前声场(主动三分频EAW 30.3)
后声场(被动两分频EV 650PRO )
MTS 4路功放(M 80.4)
MTS 6路DSP(DSP8 X )
MTS 2.5F 电容(2个)
MTS 4门隔音(3层)
MTS (VX 12寸有源低音炮)
升级扬声器（即喇叭）
喇叭是汽车音响中最基本的单元，一套好的喇叭能带来不一样的感受，所以音响改装大多数都要从喇叭改起。很多车厂为了节省成本，选用的喇叭很劣质，喇叭做工也很差，很轻很薄，盆架是塑料做的，磁钢很小，弹拨也很小，市面上买可能只需要几十上百。而想升级音响，首要的就是更换喇叭。
入门的话，推荐大家选择1千+的喇叭安装在前声场。这里不推荐价位太低的产品，因为汽车音响本身拆装也比较复杂，而后期如果想进一步升级喇叭的话，可以将前门的喇叭换到后门，再为前声场重新选择更好的喇叭。同时建议做车门隔音，这样能为喇叭创造一个良好的箱体，让喇叭更好地发挥其功效。
A柱倒模
A柱倒模的目的是挺高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。
低音炮安装
VX12这款低音炮是有源的低音炮，自带功放和箱体，可直接放在车尾箱不占太多位置低音炮能够打出更低的频率，以补充原车超低频的严重缺失，音质明显更上一层楼。
功放，DSP和电容安装
四路功放M 80.4是一款外表小巧，方便安装使用，可搭配各类音响喇叭组合，加上DSP8X能够满足原车多个声场喇叭或是后半升级喇叭的功率输出和音频调试需求，让车内众多喇叭都有各自的定位与发挥，打造全主动立体声系统，无论是主动三分频还是主动两分频，多种玩法可让车主根据自身的需求做出选择，电容能补充到车载电池的供电不足，让音响更好的工作不会失真。
改装评价
音响整体听人声和流行乐效果非常棒，出来的声音十分干净，而且不会失真。整个音场轮廓很鲜明，音色不俗，节奏清晰。中低频表现饱满，很有穿透力。
