两大转盘现在全部冲平了。但是交通堵塞比以前更严重！

的确有同感！而且三角花园的那个堵得更厉害！ 看看下步怎么办吧！

建个高架桥 ...枣庄人民会疯的`

好看是好看了。但是新的问题就来了。
无奈了，特别是三角花园那，有机会你看看 三个方向的车成箭头一样往南边扎，根本眼里都没有红绿灯了，多数都是公交车，那太壮观了。看谁的插车水平高，看谁的喇叭响吧，看谁的车提速快吧.................

实际上还是转盘好，利于交通，车辆到那个地方缓缓移动就可以了，不耽误时间。现在改成十字路口了，肯定要装红绿灯。
军分区、电业局那边的转盘不是改成十字路口了么？改成红绿灯之后，每次通过几乎都要等半天，因为堵的车辆多，一个红绿灯周期内很少能过去。

那天走花园，看到好多行人好像都还适应不来，很多不按交通秩序行驶的。

只有高架才能缓解问题了。西外环那里可是有转盘。但是每天下午照样挤得要命。转盘到了21世界也过时了。

转盘有良好的引导车流的作用，而且如果转盘形状设置合理的话，交叉车流应该不会怎么堵。
但是应该知道现在的官员如果不搞土木建设，怎么捞钱？怎么创造GDP？

车流量小的时候转盘确实有利于交通分流，可车流量大的时候会造成堵塞，甚至四个方向堵车，尤其是四个方向车流量分布不均时，会造成堵塞的方向更加堵塞的情况，至少三角花园的转盘已经不能满足现有的车流量需求，光明路的转盘在高峰期也很吃力～
改成红绿灯是正确的，错在没有正确的分配转向时间控制上，交警缺少交通流控制的调查和研究，缺少合理的交通流控制转向时间表，缺少分时分段分情况的处理机制。
说多了，我不是枪手，只是是学交通流控制的，至少当年我在学校时，学校附近的路口红绿灯都是我们实验室和交警联合整治的，效果显著，可咱们家这就缺少这么个，期待交警上点搞交调的人吧，用大量的数据来建模管理～


顶了！！！

光明路和振兴路那个十字路口，南北方向的红绿灯加起来好像就三十秒，骑电动车慢了就直行不过去。

打车真难。