15年购入的caad10，大概200公里的时候中轴开始异响，去车店给轴承上润滑脂，之后的1500km没有异响，直到最近中轴又开始异响（期间没怎么骑），于是去店里再次保养，150km之后继续异响。因为怕麻烦车店，所以自己动手保养，具体过程和注意细节如下：

↑ 将车子倒过来，这样中轴位置更高，方便操作。注意坐垫和手变头下面垫点软东西。

↑ 所需工具：10mm内六角扳手一把（5元），橡胶锤子（10元），小剪刀（挑轴承油封用），小起子（清理和摸润滑脂），一些破布（清理），一些润滑脂（黄油）。

↑ 在非驱动侧曲柄，用扳手逆时针松动曲柄螺丝。注意另一只手握住曲柄，要慢慢使劲，千万不要猛发力。

↑ 螺丝松了后，就可拔出非驱动侧曲柄。注意拔的时候握住曲柄根部，慢慢使劲拔出。


↑ 用手去下驱动侧牙盘和曲柄，因为我的车子以前拆过，所以取的时候比较轻松。如果用手取不下，可在非驱动侧用橡胶锤子轻轻敲击中轴。


↑ 两侧曲柄牙盘取下后就可以看到BB30轴承了，没侧一个。已经看到外面都是油泥，而且润滑脂也比较干涩了。
这里普及一下Cannondale用的BB30轴承，型号是6806-2rs，就是6系深沟球轴承，外径42mm，内径30mm（所以叫BB30，Ball Bearing 30），宽度7mm，2rs表示双侧密封，一个6806-2rs轴承零售大概10元（普通品牌）。轴承的内侧靠一个卡簧进行轴向定位。


↑ 注意非驱动侧的中轴上有两个垫圈，从外到内分别是波浪垫圈和上图这个带凸台的垫圈，注意安装时候的顺序和垫圈方向，如上图。

↑ 这是很重要的一步，用手转动轴承内圈，感觉转动时候是否均匀，如果转起来很吃力，或者有卡滞，发涩，很可能轴承已经损坏了。这时候就需要更换轴承，这里多说一点，BB30需要用专业的工具进行拆卸和压装，千万不要用锤子硬砸，因为外圈和无痛是过盈配合，硬砸极有可能损伤五通，或者造成轴承定位不良。
驱动侧也用相同方法检查，我的车子轴承转动起来感觉比较润，所以排除是轴承损坏造成的异响。



↑ 用布将轴承内外侧和五通其他地方清理干净，这一步很重要，避免后面沙尘进入轴承滚道。
然后用小剪刀轻轻挑开绿色的密封圈，这里建议从内圈的位置开始挑，因为比较柔软。
密封圈取下后，看到轴承里面已经很干涩了。



↑ 驱动侧更加干涩
这里可以看到绿色的密封圈上印着轴承的型号以及厂家（FSA），和曲柄牙盘一个厂家。这里就感觉Cannondale是多么讲究了，密封圈也用车架的绿色。
用小起子包着步，尽量将轴承滚到里面的旧润滑脂清理一下。



↑ 给滚道上润滑脂，最后还是用到手才能抹匀，记住多抹点没事。
抹完后把密封圈慢慢压进滚道，一定要完全压紧，手是可以感觉到压进去的。
同时给轴承内侧，内圈和密封圈外面抹上润滑脂，还是宁多勿少。

↑ 趁着拆下牙盘，给牙盘好好清洁一下，再给中轴与轴承接触地方抹上一圈润滑脂。
接下来就可以安装了，补充一下，所有拆下的垫圈和密封圈都要用布擦干净，把沾到车架上的油脂清理干净，以免腐蚀漆面。
都清理完后，建议洗个手再装，保证不污染车架和曲柄。




↑ 安装的时候，驱动侧中轴和轴承内圈是过盈配合，所用遇到阻力要用橡胶锤子慢慢敲进去，一定保证中轴要对中。最后安装非驱动侧的两个垫圈，安装非驱动侧曲柄，上紧曲柄螺丝。
大功告成，至于保养效果，等我骑一段时间再反馈。