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五菱车传
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弃贴可耻,我有廉耻
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784楼
2020-04-29 21:08
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五菱车传
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明天继续
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785楼
2020-04-29 21:09
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明日大义
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我一直有个想法,(以皮卡为例)就是把车门和重要部位加上螺丝,矩形分布,然后找一些钢板之类的也钻孔,像坦克安装模块装甲板一样进行防护升级,当然仅限于和持枪匪徒战斗时候安装
IP属地:河南
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786楼
2020-04-30 01:49
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五菱车传
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唉,各位,刚才看到了一个帖子,里面是说一家四口选车的事,在这里提醒大家,选生存车得像我刚才说的那样“从各个方面去全方位的考虑”,不能只看单方面
比如:油耗和通过性重要吧?如果只综合这两点选了吉姆尼,然后发现搜刮到的物资装不下,风大点车都险些被刮翻……等等非常非常多的问题
IP属地:上海
787楼
2020-04-30 10:20
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Lu红花
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悲报:国六将影响到平行进口车,有很多车不能通过平行进口来了,以后海拉克斯这些车不能买到新车了……
IP属地:广东
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788楼
2020-04-30 10:53
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五菱车传
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没事
,
去印度买车
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789楼
2020-04-30 11:03
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你知道为啥国五国六更新这么快吗!
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790楼
2020-04-30 11:07
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随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害
如果关注国家政策的,或者听听新闻的,都知道什么叫做排放标准。小编简要介绍一下——随着汽车尾气污染的日益严重,汽车尾气排放立法势在必行。汽车的排放标准就是为了控制汽车污染物排放而制订的。为了抑制这些有害气体的产生,促使汽车生产厂家改进产品以降低这些有害气体的产生源头,欧洲和美国都制定了相关的汽车排放标准,汽车排放标准随汽车保有量的增加和人气环境的恶化不断进行补充、细化和加严。
而在中国呢,那欧洲标准是我国借鉴的汽车排放标准,目前国产新车都会标明发动机废气排放达到的欧洲标准。
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791楼
2020-04-30 11:08
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五菱车传
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所谓国四国五国六,指的就是第四代第五代第六代的国家排放标准。
小编之所以说起这个话题呢,是因为虽然国五标准才开始全面实施不久,但是中国史上最严厉的国六,就要在2020年开始实施了,对,再过两年。
这意味着什么呢?
意味着马上,在国家重点区域就会加快推广使用国六标准燃油。要知道此项条例被列为2017年重要的交通变革任务,同时也是重要的环境保护战略。保证国家将会在2020年全面进入国六排放时代。
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792楼
2020-04-30 11:08
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什么叫进入国六时代?在国六时代,凡不满足标准的新车均不得生产和销售!这一规定会直接将国四国三车型打入底层。这个时代里,国三车型已经确定全面报废,国四车型也不能进入部分省份,可以说进行大规模限制……至于现在最新制定的国五标准,那肯定还是能用很久,不一定会进行报废处理,但是肯定就会像现在的国三国四一样,被限制一部分。
最重要的是!车子的保值率会降低,而且还容易卖不出去!就比如到了国六,你的国三车就只能报废,或者收藏!
噫吁嚱,该不会赛车比赛都要腰斩吧?
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793楼
2020-04-30 11:09
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很多人会说,MD我才买了几年的车啊,年年更新标准!没几年我车就不能开了!国家你怎么这样!
然后就会有人站出来义正言辞说环境问题空气质量,比如雾霾。雾霾可以说是近几年环境热词了。本来只有非常恶劣的空气环境才能发生雾霾,在几年前雾霾就和沙尘暴一样,仅会出现在北京、内蒙等大型工业为主或者包围的省市里。
可不说你也知道,如今各大城市爆发的雾霾早已不局限在工业城市了。
为什么?
很大一部分原因是汽车排放,由于近几年来降低了重工业的比重,却提高了人均汽车拥有量,你不背锅谁背锅?
其实肯定有人不服,为什么欧美国家汽车拥有量无论人均还是总体都几乎比我们高,为什么人家却不雾霾?不要什么都扯到汽车头上好不好,这个锅我们不背!
你还别说,我们必须得背!原因我现在跟你讲清楚!
1、蒸发率:
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794楼
2020-04-30 11:09
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为什么欧美国家车那么多,反而不如我们污染大呢?因为中国跨越的纬度非常大,由热带直接跨越到了寒温带。所谓大气中的污染物主要是由于油液蒸发而成的,气温对于蒸发率来说非常重要。
有人质疑美国也有着如此大的跨越纬度值,却没有造成如此大的污染。这个和使用油品有关,大家都知美国人喜欢肌肉车,喜欢皮卡。实际上他们大部分车辆使用的是柴油作为主要能源,蒸发不太明显,其污染比起我们的汽油是要低的。
2、油品质量:
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795楼
2020-04-30 11:09
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这个真的要中石化中石油背锅!中国现行的大部分品牌的燃油都是以催化汽油的方式来进行产油的,汽油的纯度低并且排放污染的量要更大;而欧美等国家则使用高压加氢裂化的方式产油,这种油油品较好,但是消耗的原材料还有工艺会复杂得多,成本更高。
弱弱的补充一句,就这样我们油价还贵呢……
另外再分享一个未经证实的偏门消息哦,信不信由大家啦。那就是加油站是按升加油而非按质量加油。而油温会影响密度,假设中午和清晨油温相差 10 度,密度就会相差百分之一左右,通俗点说,你中午加油加50升和清晨相比就等于少加了——半~升~油!
3、交通状况逼迫我们怠速:
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796楼
2020-04-30 11:10
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我国交通拥堵是世界闻名的,不可能不堵的,这辈子没见过不堵的。而在交通拥堵的时候,大部分车子都是怠速行驶。怠速危害大了去了!这会使得除了尾气的直接排放以外,复杂的动态交通和怠速导致的空气流通,会让这些排放物发生质变,形成热岛效应等集中性的污染问题。
这种怠速行驶虽然不是我国专利,但在交通发达的欧美国家,我们与其比真的太差劲了
IP属地:上海
797楼
2020-04-30 11:10
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五菱车传
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大家懂了么,虽然你认为空气环境和汽车关系不是一定的,可是空气污染不仅仅只是你那些尾气!史上最严格的国六也是没办法的,政策一推行,想要让汽车继续上路,你总得升级吧。升级的钱少说上万,好点车十万起步,这些钱……
小编猜测,大概率国家是不会给补贴的……ORZ
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798楼
2020-04-30 11:11
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