其实这中间还有很多的环节，牵扯太多的方面，还有就是政府是否有信心和魄力打破一些固有环节，真正为上街做些事，当然还是那句老话：不谈政治，点到为止。
我讲讲美国物流，美国的运输有75%～85%是依靠陆路运输，而美国铁路又没有中国发达，所以大多数都是依靠大卡车，就是中国人戏称的“擎天柱”，所以在美国干卡车司机是个比较赚钱的活，如果愿意做，又拿到大车驾照，并且英语还凑合，每天赚300多美金还是没问题的。月入一般是8000到1万出头的样子。（很多人开始自己脑补，300X30X7=……，我好奇问一句：有这想法的人你是钢铁侠一月30天，一年365天不休息的吗？）
再说说亚马逊公司，现在也开放私人送快递业务，就是你注册账号后，可以用app打开客户端领取任务，然后开自己的车去亚马逊网站城市物流点领取数量不一的包裹，有点像嘀嘀打车，一般的车可以领50个左右，（如果你有辆大一点的中号火车，那恭喜你了）而这50个包裹的地址一般都距离非常近，送完这些包裹一般会有最少70美元，多的话95美元的收入，快的话半小时送完，生手一般3小时送完，理论上你一天可以接2～3单，我一个朋友是个熟手，他通过一些技巧每天能接送4～6单这样的包裹，那么他一天少的话也有300收入了。
我讲讲美国物流，美国的运输有75%～85%是依靠陆路运输，而美国铁路又没有中国发达，所以大多数都是依靠大卡车，就是中国人戏称的“擎天柱”，所以在美国干卡车司机是个比较赚钱的活，如果愿意做，又拿到大车驾照，并且英语还凑合，每天赚300多美金还是没问题的。月入一般是8000到1万出头的样子。（很多人开始自己脑补，300X30X7=……，我好奇问一句：有这想法的人你是钢铁侠一月30天，一年365天不休息的吗？）
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