15年6月毕业，15年考了两本上岗证施工＋质量，工作5年以来，还是感慨颇多，也不容易，环境差的，工资低的，老板扣的，反正吃苦耐劳到现在，19年11月跳了甲方，现在综合工资到手刚好过w多个几百（不是北上广，也不是房价2w＋的一线城市）湖南长沙。

先从考试经历来说吧，很幸运。
1、当年大三开始，某培训机构到湖南农大招人考二建，瞎**就报了报名费1200，1000块钱是考过了的资格审查费和拿证费用，当时满怀热血，终于要走出网瘾少年，原来我也可以在图书馆当一个学霸，说不定还可以物色几个学妹走向人生巅峰，拿着管理约上几个朋友，7点进去，8点出来，8点半开始了第一把dota一直打到11点断网。

从此就没去过图书馆，一直到了考前一个星期，开始刷历年真题（期间我有个朋友，从劳动节前就开始看书），然而没有令你们失望的是，3门都是50分左右，我一想这二建不难啊，裸考都是50分左右，这不随便看点书就过了，但是我那个朋友过了，他是哪一届整个土木系1000多个人唯一一个考上二建的，当然还有很多过了两门的（他们后面的命运很悲惨），因为大四那年考完，到毕业后的来年春天资格审核很难，考过了也拿不到证，所以还是和我一样毕业两年参加二建考试。

毕业第一个工地是一个荣盛的项目，9栋，分一二期，同时开工，两个施工单位，相当于平行发包吧，监理，1600一个月实习（因为我爸是总监）感觉在工地上混吃混喝混日子，看不懂，不会看，从那个时候开始拿着11g101-1开始了看图识图，然而到我真正的弄懂钢筋符号到独立看图识图却是可笑的在2017年3月。
但是并不影响我工作，在监理那里做了一个月，浑浑噩噩，工资低，我爸给我介绍到地铁1号线坐监理，让我安心做监理，加油考二建，考完去建工，施工单位先别做（估计也是怕我累吧，可怜天下父母心）。

到了地铁这边，开始正式正规的想事情，因为是车站装修项目，基本不涉及结构，所以看的也是装修图纸，从图集、图纸、节点、现场学到了看图识图的方法和方式，但是很不幸，专监是个老师傅，那个时候我根本不知道这个事情会涉及到后期甲方找麻烦（签证问题），所以和这个B吵了一架，因为我实事求是的进行测量并按照我自己的测量资料签字，他认为我从中牟利，所以吵架了，后来反正就是轨道集团政治任务，各种加班，拿着监理3300的工资＋补贴到手一个月4500的样子，感觉还行，但是后来越来越油，越来越混，包括和甲方关系好，总监和我爸关系好，甲方夸我，总监不吊我，每天更加肆无忌惮，直到16年2月份，二建报名，培训机构告诉我今年就算你考过了，你年限不够也拿不到证，那一下我就懵了，觉得我在地铁这里浪费了时间，混日子，没有学到东西，所以和我爸说帮我找个施工单位，那里都去。

后来等了一个月消息，联系到了一个相对较好的地方（工资较好）5k，某县城，桩基础分包，做夜场桩砼浇筑后的复测，我叔叔在哪里做总工，实际空壳子总工，总包项目，下面所有单体全部分包私人，提篮子拿管理费，进场的时候A1-A4桩基本打完。剩下B1-B4标段没开始，一共2200左右根桩（包括路基和桥梁桩）是个商贸城，很大，每天基本2w步，这里谈一个插曲，因为大学测量课程的时候觉得仪器简单操作的话很容易上手，没去实践，都是给同学做的，我就在旁边玩，但是这个项目要我用gps，gps我是第一次接触，学校也没用过，顶着压力就上了，报道当天下着小雨，提着行李，走到了这个环境最差的分包项目部，之前那个实习项目部住板房，2个人一间到还宽敞，空调什么都有，地铁监理是在外面租房子，两个人一个两室一厅，自己的大床很舒服，一下到了这个集装箱看到一个集装箱睡10个人，说真的，有点退缩，但是为了积累还是留下来了，本来也是我强烈要求要做基础。
从第一天王姓施工员教我gps，带着我工地熟悉现场，认识机械，熟悉机械工作方式，发给我总平图，熟悉临时道路，进出场大门，控制点位置，教我怎么判断桩偏位和简单测量知识，真是小白进工地，啥也不懂，好歹之前有点经验，上手很快，一个星期就能自己独立使用gps，半个月就能套图拉坐标，cad当时在学校的时候就是画的最快的，凡是和电脑有关的上手的快，到1个月独立创建工程参数（其实都是基本东西），然后开始了每天下午4点上班，到早上8点的夜班生活，早下班也是4点左右，收完仪器洗澡也要5点多了。
165斤过去的，第三个月瘦到了140斤，从白胖到黑瘦。

5k的工资不好赚啊，第三个月王姓施工员去了他叔叔的B2标段，他只负责白天的放点工作和提供gps，以后所有的套图，拉坐标，维护仪器全给我了，每天下午的桩复测，再到晚上发料，打完后复测全是我，甚至72小时只睡了8个小时，但是也值得，苦过累过，住的集装箱，厕所也是集装箱，卫生从来没人搞，每次上厕所都是去主体私人老板那里上厕所，洗澡自己烧水提桶露天，一直到第四个月才开始好转，第四个月开始所有标段的桩基本打完（旋挖钻），但是很多地勘不符需要独立基础改桩基础的，我们留了一台旋挖机每天4-5根短桩（4-8米）大概头天打完砼之后放点，早上不用清早爬起来放点，下午3点左右打好复测，5点开始浇筑（46、56哦豁天泵可以根据你摆泵的位置然后选择最远的浇筑桩号，测直线距离，如果小于39米，选择46米，大于39米选择56米，问为什么的，把车头和软管算进去，泵车＋吊车吊斗，是不能够人工扶管的所以不想布料机，软管不能算进去）大概每天晚上9点左右建筑完，每天30方左右，好玩的很（相对原来的日子真是很轻松了），现场负责是老板的堂弟，一个李姓肥仔200斤＋，另外一个王姓的走了，剩下只有我和老板的叔叔，他叔叔以前还管发料和修路，自从我都会了，从第二个月开始所有的联系天泵，报料，修路全是我在搞，他叔叔实则就是一个打酱油得角色了，后来我和胖子都对他不满，因为我5k，他叔叔不做事1.2，胖子7k，我们联合起来找事给他做，第一次做勾心斗角的事情，但也其乐无穷

很有趣的经历。
1、当时很多溶洞桩，所以甲方在桩砼方面，超过设计1.1倍的砼，从1开始后面全部甲方签证，我还是第二个月才知道这个事情，还是有一天胖子问我昨天10根桩设计121方，怎么就打了130方，我说就这么多啊，浇筑前钢筋笼下笼没问题，导管也在深度，后来才知道有超量签字这回事，但是如果没有超1.1，在1.1-1之间的全部由我们自己买单，不签证，后来在报料方面后来基本就没怎么算过了，反正多了半车一车的直接玩搅拌站送，个别串通不好说，你懂就行，反正老板无所谓，只要不让他出钱就行。
期间临时道路都是租赁的钢板，而不是路基板，每次修路就是挖机勾钢板，有时候挖机停在路上，天泵提前到，挖机别在吃饭，搞得我都学会了开挖机，勾钢板，转导管。
拖车这种技术活还是老师傅来，说起来拖车，地下水多，如果钢板上有点泥浆坡度大，很容易打滑，经常拖车。一天晚上基本拖6辆左右，反正来这个搅拌站所有都认识我，因为他们每个人在我这里起码都是4个胎以上，很多爆胎，导致我现在后八轮从我身边过我每次要侧身或者背对，爆胎太恐怖了，小兄弟们工地上一定要注意安全。

后来开始打路基桩和桥梁桩，一台旋挖机，每天只打5根，多了不给浇，留了太三一310，贼快，挖机水平又好，而且路基桩那边施工条件好，没什么水，都是干土，而且在水泥地旁边，每天3点不到就打完了，晚上最晚最晚天泵堵管也才9点下班，基本每天7点就下班了，打完砼，放点10分钟，早上睡懒觉，中午吃完饭起来复桩，然后报料，打完收工放点，出去上网或者吃夜宵，维持了一个月，桩打完了，二期不开（二期全是一期的回填土，我是怕了，震动锤下护筒和拔护筒太难了，这边还只有3-6米护筒，二期起码9-12米）一期做完直接跑路了，二期开工老板喊我去给我加到7k没敢去，畏惧困难，真难。
所谓黑白配，不过如此。

这个项目你说我学了东西没，也学了，你说我混日子，确实混。
1、这个项目出来，只会水准仪和gps，不会全站仪。
2、还是看不懂钢筋图，更加别说结施和建施。
3、以上两点致使我8月完工以来想找主体根本找不到，第一个没有主体施工经验，实习或助理工资才3k，太低了，所以玩了一段时间又去了监理，住宅装修项目管一栋，分包单位十几家，刚好过去就是中秋和过年，工资不多到手3500，加补贴都没有4k，但是装修项目相对干净，住的是3室两厅，2个人一间房，和甲方一起吃（金茂）每天楼上转转看看进度，盯一下分包单位施工进度，数一下总包泥工、木工，控一下JS涂料防水厚度，参加一下监理例会，每周单休，离家近，地铁30分钟，反正我周末才回家，过的也还舒服，然后混日子，又胖到了165斤，但是白了。

可以。年纪轻轻就考上一建了，能喝茶了

送给才出来的铁子们几点建议，这几点我也做不到，所以比较后悔。
1、才出来不要抱怨做多少事情，但是如果工资实在是不尽人意或者你觉得这个项目不大，东西不多，学的不多，可以走，但是如果你觉得对你有好处，但是忍的下，可以尝试多做一下。
2、平常休息时间少打游戏，少看贴吧，少其他小说看剧，多花点时间学习下图集、规范、方案和熟悉cad和学习相应广联达（网上一搜一大把的免费入门课，入门就行）。
3、同样毕业两年也许你两年还是施工员，别人已经二建＋栋号长能混一年10-12了，两年的时间差距一下就看出来了，并不是你不行，而是你太贪玩了。
4、见人说人话，见鬼说鬼话，抓住问题的重点，关注领导关注的重点，他问进度你回进度，他问质量你回质量，不多回无关的问题，尝试主动汇报沟通相应问题，分析产生的原因以及解决的办法，乃至经营层面和关键人员对待某些问题的特殊性都要弄清楚，做到项目情况透彻。

在梅溪湖做到17年1月份，中途到地铁6号线中交公区去做了一个月，然而无限制推迟工期，正好又过年，所以一直在家里玩，然后机缘巧合到了一个真正第一个从进场到土建完工的项目，虽然项目小，但是管的全面，在项目管理层面提升了很多，也是在住宅装修项目学习到了如何管理十几家分包，如何见人说话，如何抓住重点汇报。
17年2月开始到了铁道旁一个小工地，只有总监、资料员和我，资料员是总监的女儿，啥也不会，做资料是手把手带出来的，现场都是我在管，甲方也是轨道熟人，打交道起来也方便，所以就相当于是我全盘一个人操控（夸大了，其实也是打酱油），从审查各项方案、编制细则和监理规划，到涉及结算的基坑及箱涵改造的专项方案协助编写，还有深基坑的专家论证，这些以前都是没有做过的，从这里也初步摸到了一个正规项目应该有的样子和程序，这里的施工员和技术员是同学，86年的，施工是1.4/月，技术是1w，老板是施工员叔叔，现场还有个管后勤和材料的是大老板的爸，老板挂靠大老板接的活，老板也是大老板公司的副总经理，所谓项目股东制差不多就是这样。
我也是在这里才知道楼层引标高怎么引，因为之前都不是主体，没有接触过也没去问过，在这里才开始真正意义上的看图纸，结施、建施、节点、外立面、侧视、图集、规范，也是多亏了这个项目才有人生中的第一个转折点，很幸运，也很感谢总监（就是地铁项目的那个总监，哈哈），后来去签原来地铁的竣工图，搞了两回收了1个月工资信封，这是插曲。