【从前慢】
2009年初，那时我没有任何通信工具，拿着个能拍照的MP4就来拍公交车，我时常和朋友聊起那段岁月，一是图片基本上都没留住，二是在这个手机发展成外置器官的时代，不带任何通讯工具就运转的时代总能让我自豪。而那时我在永定门长途站拍摄的一张照片就有这款亚双的影子，那时她不属于正常线路而是作为观光车进行使用。有点类似于现在广通皮座椅的红绿观光车。她带给我的高级感在这时候就根深蒂固了。所以前文我说现在特17路亚双不是原本样子。

直到有一天72路换上了这种高级车，72路，就是特17路的前身，今天的72路在那时还是一条贯穿南北城的大线：707路。我迫不及待的坐上了这款高级车。

座套上“亚星客车祝您旅途愉快”这句话说的名正言顺：超大尺寸的玻璃让二层极为通透，舒适的空调设备、带扶手的软座，充斥着高级感。夏天嫌晒？洁白的伸缩窗帘能阻挡阳光~

当时的72路属于柴油场（老客3）。这是2010年初亚双和远处中铁设计集团的合影，当年近处的工地早已变成了商业区……

不知道什么时候，72路给了客6，这张照片正式改号没多久我在站台上拍的低质量照片，目的是记录线路换分公司。这张照片里外摆车门大开着，露出了前面的导游座、这正是游览车才会出现的配置，当年我曾真的想坐上这个导游座。但无奈那时这是售票员坐的（当年这条线路带票员）

就这么坐着坐着，不知道什么时候这条线上的票员消失了。

再后来坐着坐着，72路变成了特17路，硬座变成了软座。加上那时北京很多公交线大规模撤销拆线，于是我不再关注特17路……

拍这条线路和他们的亚双，完全变成了随机行为，随拍，没有特意的拍过。
下面放两张老图。可以说图里的公交车除了亚双全灭……

上行终点场站：北京西站南广场。

下行终点场站：北京南站南广场。刚才修的时候看到图里还有个试验车呢，你看出来了吗？

后来我去了丰台上班，通勤乘坐的特9路配车正是亚双。我对亚双更是熟悉到不能再熟悉。我时常在大红门乘坐特9路首班车到单位，人多怎么办？往里挤啊。二层最后一排。预留那大空挡肯定够倚着的……

看到这里你也许会以为我跑题了，这段其实是说为什么我对特17漠视的原因：因为特9亚双的存在，所以我不以为然，认为亚双还是一款遍布北京主干道的公交车……

直到2019年，特9内外环的亚双被抽调的福双和青双替代，我才后知后觉的发现使用亚星双层线路的公交车越来越少。到了2020年，更是只剩下特17一条线路。这也让特17路这条因开通地铁客流下降的大站线路重新获得包括我在内重新关注的一大原因。熬到最后的就是胜利……

然后昨天拍完亚双，今天趁着不上班，赶紧整理了我拍过所有亚双的车号。肯定没全集。但是我把我拍过的每一台特17亚双都按车号顺序发一张图，算是给看帖的朋友们留个纪念吧……以下是照片，有的照片质量不好，仅为纪念。

完了，我拍过的特17公交车按1号1车算就这么几台。估计连半数都没过。有点遗憾，嗨，算了，转念一想，这些车现在是明星，不用我去做什么，公交爱好者汇集一起的照片也能凑好几个全集了。所以……唉，纪念到这里就够了。亚双撑到现在也不容易。客套话就是：”谢谢你的付出“，给自己的话就是：”又一款伴随着我爱好运营的公交车向我告别了，青春离我又远了一丢丢“
话说昨天拍车还拍到了特17乃至全客4的独苗。炸弹呆

原来全是老客6的，后来老客6除了这一台车全给出去了。跟老客4合并成新客4也只有这么一台。不知道他的未来还会不会在特17……应该会吧

【最后说几句】
亚双，在我印象里很新很新的车，马上就没了，不知道等他真走了，会不会有和我一样的人，将她们的样子留在了我的脑海里。比如这台坐在二层第一排的孩子，愿这次旅途能在你记忆里留下一个深刻的印象。那也许是你和亚双的初相见……

再比如拿着摄像机录像的小女孩，她发现了我，我不知道她的录像机里会不会出现一个站在马路中央端着相机拍车的”怪咖“，也许她知道，我们都是一座城市的记录者……

再比如这台慢吞吞冲上菜户营大坡的亚双，她也许自己都忘了这是第几次冲坡了，不是健忘而是次数太多。也许爬坡时引擎和变速器配合不再默契，但他还是义无反顾的爬了上去，永远都像第一次面对一样……

11点半了，我累了，想睡觉。11年半了，你累了。可能想歇会……
永别了，亚星双层，
”亚星客车，祝您旅途愉快“
（完）

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膜北Z大师～

写的那么好，将来建一个微信公众号写文章吧！我一定关注

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膜北z刘巨师

顶起。
引用一下今天我在QQ空间里发过的话吧，“就这样吧。说再见的时候到啦，名叫亚星的大家伙们，从童年到青年，从西山之下到渤海之滨带给我旅行的快乐的大家伙们。不过，此时再见是为了彼时再次相见。你们宏伟的身躯、舒适的乘坐感和带给当时初见你们的我惊喜感，都将由你们LNG的晚辈继承下去。带着你们的爱与思念继续奔跑在海河流域的平原上。”

膜北z大师

找了好半天，一张像样的亚双都没拍过。后来想了想，何必为了顶帖而找图呢，既浪费时间，也难多表多少心意，于是便作罢。
亚双坐过那么几次，但是实在难以对这款车做任何评论赏鉴，以我坐过的次数而言，自认为没什么发言权。这款车的下线，我和北Z一样，并不意外，说得高尚些，也不过是世间常情。去年年底坐了一次全程，已经很满足了，虽然一张照片也没留下。
不往下说了，越说越难受。
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