这种直装的挡泥板个人还是比较❤的，不管怎么说，比绑扎带看着舒服吧

在实际使用过程中，pb表示dt建议的龟兔设定值太慢了，原文中的“The further into rough sections the fork went, the harsher it”我也看不懂了，机翻是这个“叉子越走越粗糙，感觉就越刺耳”，放弃治疗本人学渣一个

关于回弹慢pb建议是往兔调节两格。在经过频繁小震动的路段时，撞击和反馈是不同步的，大部分还是反馈在你手上，在加快回弹时一定程度上可以缓解问题，但并不能完全解决

书接上文，在降低了psi，预压增大的情况下，问题还是依然存在。反正就是在其他路况表示良好，在高频率大震动时这个前x不行

pb的评测大概就是这样了，第一次搞这种，有错误可以尽情说出来图片是dt官方给出的回应，老样子，一个原版一个机翻

基本上到这就结束了。要问这玩意有什么优点?肯定是气动啊，玩enduro不气动怎么可能骑的快整合程度这么高的enduro前x还是第一次见，从外观来看非常舒服，性能....各有所爱吧。另外sid sl也舍弃了旋钮，改成了内六角调节，开始好奇21款的fox32sc会是什么样子的了，不知道会不会也来个舍弃旋钮，又或者说这是一种xc前x的趋势

这边把网站献上https://m.pinkbike.com/news/review-dt-swiss-f535-one-fork.html，各位感兴趣的可以自行观看

之前看过一个杂志测评，这玩意儿的评价真的是一般般啊！对不起价格系列。评价甚至比马组奇和yari还低……

阻尼这种东西真不是一天天能搞明白的。cane creek都栽了，别说DT了，看下一代怎么改进吧。

加三

帅、买不起+3

醒醒，插肩没中空，然后2.25kg这咋比19款杜蕾斯还重了100+g啊？35管径的am叉？pike是1800g不到，auron这个两千块的弟中弟也就2100+g

买不起告辞