2019年分为建设-前期-储备；2020只分为建设-储备。
2020的建设数量增加为9：减少了1东，新增了4北与8。无需多说。
2019年的前期项目只有4北,8,z2。2020年不再命名此大类项目，z2被分到了储备项目。
【重点来了！】2019与2020的储备项目对比。
先说相比2019消失的：【有2西延，3北延，1北延，海河南岸线(市域铁路)】
2019与2020都存在的：【机场线，2东延，8号线2期，11号线2期】
值得特殊一提的是19年属于轨道交通一栏内的 东丽湖线(市域铁路)在2020年中被放在了铁路一栏内 名字也被改为了市域郊铁路宁河线。(两者是一个项目只是本人的推测，但如果为真可见此线的分量在决策者心里变轻了)
2020相比2019新增的：【5/10号线延伸，6号线2期南马集，11号线2期，13号线1期】
因为天津第三版地铁规划还在制定，有变动也很正常，通过新增的和取消的对比也可以看出决策者内部存在博弈，继续精耕外环内？还是向外环外人口稠密区延伸？
但不管怎么说，两次都存在的【机场线，2东延，8号线2期，11号线2期】基本板上钉钉会出现在第三期建设规划里了。