过程：
田宫的RX-7有引擎内购且车身底盘准确度高所以作为基础件，富士美这边就把包围、尾翼和轮圈贡献出来就行了。虽然是Mazdaspeed版，但是高桥启介只用了保险杠和轮圈，第一步就先把两个车壳前杠切了。

用推刀的话应该很快，基本上沿着缝切就行了

田宫这边先把翻灯保留用以定位，等装完前杠再切割。HD的翻灯改件已准备好，准备改成活动翻灯。

侧裙可以忽略，对了，富士美的车身比田宫窄，前杠比田宫高，所以还需要一些细节调整，直接装在田宫车身上也可以，但是左右要用补土加宽，与引擎盖相连的地方要打磨薄，这样才能刚好合缝。



灯买了HD出的树脂灯，形状还算准，而且带透明件，通透度也不错，值得买。但是要改成可动的就还要修改一下，要在适当的位置装个轴，先贴车身上看看效果。

车身上的灯肯定是要切掉的

轮圈直接沿用富士美的厚胎，老车的轮圈都不大，都是小圈厚胎，具体看看头文字D动画里，第四部这款车看着像有suv的高度一样，最主要的原因就是用了厚胎，不过因为连接位置和田宫不一样，后面还要对刹车部分进行修改。先把轮圈涂装了。

先喷亮光黑色，然后再遮盖，喷银边和中间银色尖，因为遮盖面很复杂，所以后面还是用珐琅漆补了以下色，轮圈就完成了。

自制排气管，动画里用的改装排气，但不是笔直圆的大炮桶，而椭圆形带消音包的，所以就直接把原厂尾端双出切掉，用5mm的胶管做了一个排气口。



装在底盘上试试位置和高度，一定要合上车壳确认高度。

刹车的改动试了一下，只要把刹车盘中间挖空，然后再配合富士美的那个固定轮子的钉子就可以了，非常便利就能改成功。前面方便一点，后面还要把悬架对应的地方磨薄，特别薄，不到1mm的那种，不然刹车盘就会是歪的。


下面是悬架，可以看到打磨薄的地方，还有怎么把富士美的车轮钉子用起来。这样改出来，刹车和悬架的变换都不大，基本还是和原来差不多。另外悬架的颜色没有按照说明书来，我看看RX-7的真车车底，按照那个颜色来喷了。

内饰基本都是半光泽黑，贴了水贴，用珐琅漆补了应急灯按钮的红色，做的说细不细，但也没有太粗糙。

根据动画里面的少许镜头，座椅是赛车椅，具体型号不清楚，刚好手边有86拉力版的散件，于是把TRD的座椅拿来充数了。安全是红色的五点安全带，买了T2M的改件。

座椅要做成Alcantara效果，用的T7的绒粉换在德国灰里面喷出来的，表面是绒面，后部是哑光黑。




假组一下看看效果，因为和富士美的宽度不一样，所以前杠要用补一下。轮圈的话刚好可以ET和J值刚好能合这个车身宽度。前灯是问题，还要调整,，要么翻开合缝闭上不合缝，要么就是翻开不合缝闭上合缝，转轴的位置要好好找找。

开始搞最麻烦的挑灯部分，最开始的方案是想照着真车，在灯下面做一个横轴，将灯装在轴上，但是灯是树脂实心的，很难挖洞就放弃了...第二个方式打桩，但是位置很难确定，必须打在上下两个平面的等距交叉点，才能让翻起和盖上的距离一样。

最早的尝试，把轴放在灯的尾端，然后用ab补土在车壳上补一块儿，用金属杆做轴。

感觉还凑合，盖上翻起来都还比较合缝。


但是谁知道等都干了硬化后，才发现灯比车壳矮一截...不在一个平面上，这个方面被弃用，重新作轴，主要还是位置问题。第二步就是细化引擎舱，田宫的rx7虽然能开盖，但是盖子不能活动，只能拿下了，所以要自己做个轴，参考青岛社的开盖设计，拿AB补土捏。

发动机的部分要改动一下，根据动画里面的描述，启介的rx-7改了进气，所以要把原厂进气管道和集气箱切掉，买了HD的涡轮和冬菇，准备重新做，虽然田宫的底盘上有涡轮了，但是小的可怜，只能改掉。
车头电瓶那块有一部分车架的架构，会影响到车灯的位置，所以要把它磨细一点，就在电瓶盒子旁边，左边在集气箱旁边。集气箱后面要切掉。
看看灯的位置，还凑合，这里能看到那个俩小涡轮，我直接切掉了，把链接缸体和排气的那一小段切走，然后将HD的涡轮链接上去，就能无缝连接原厂发动机和排气了。

冬菇和进气管道是自制的，涡轮到中冷的这段管道也要自己做。因为是双涡轮，所以还有一个气道和冬菇。

假组一下看看引擎舱的效果，后期abs分泵，保险盒，翻灯控制盒、水泵，还有控制线路都要自制。

重置的涡轮有些大，要打磨一下才能完全装入，田宫省略了太多细节

底盘部分已经可以喷漆，做了简单的分色，其实老车车底应该是没有涂装过的补土色，但我觉得不怎么好看，所以按照修复老车的步骤，把车底也喷了面漆。然后对水箱、油底壳、变速箱还有传动轴做了简单分色。

引擎舱也做了简单分色，除了塔顶和车身同色外，轮拱位置都是塑料黑色。水箱其实应该补全的，偷懒了就这样吧。

后悬架，LSD分色，避震分色。其实这些地方真正拼装起来不一定看得见，尤其是避震。

装好悬架后，对引擎舱做了简单假组确定冬菇和管路的位置，添加了ABS泵的线路。

排气管分色，先亮黑，然后用铁+银打底，再遮盖银色部分喷透明棕营造烧灼后的效果，越接近引擎的一端颜色越深，基本会变成红铜色。由于还要做旧，所以再适当位置补一层透明黑。虽然排气管是金属的，但经过烧灼其实真正看上去是半光沢的，喷的时候要注意别喷太亮。

两个涡轮，排气端要特别黑，进气端要稍微凉一点，进气管道应该是正常银色，最前面是冬菇。

引擎假组，做了一个简单节气门。管道固定扣想用金属的，但是没弯折好，有些刮掉漆。。。

车壳组合好发现引擎盖还是有点不合缝，用牙膏补土又补了一补，尾翼直接用的富士美，但是有弯折的弧度有些大， 拿打灰机烤了烤掰直了点，然后把上面那片翼架高一点，可以提升点真实度。车壳基本磨完了就喷补土了。

再次假组引擎舱，看看还能添加点什么细节。

补土一遍又一遍，最大的调整还是跳灯，调整间距和翻起幅度

翻灯这边一定要把周围一圈打磨一下，给光油留点位置，不然补土、面漆、光油一遍一遍的加厚，最后组装就会发现塞不进去了。


最终确认高度后就可以补土面漆了。用的氨基光油，没有稀释，纯的大气压直推，除了引起盖的大平面外，车身几乎会自然镜面不用抛光

等光油一干就可以直接遮盖分色，装好透明件。

灯的部分我全部放弃喷涂，使用长谷川的金属贴，效果比较好。先用遮盖确定大小尺寸，再贴在金属贴上。最后贴在车身上。



贴水贴，买了金属贴，用的efine的logo


外观大体组装完成。现在还差引擎舱的一些小零件。

尾灯完成，遮盖了两遍才分好色
大尾翼装一下，基本上就完成了，就剩引擎舱




自己搭了一些管线，主要是ABS泵，还有保险盒、跳等的控制盒等，还有几个管路


车牌是高桥启介的，但是定做完才发现素材是错的，竟然是简体中文字....只能以后才重置了。。。。

顶杆是拿流道和打火机自制的

方向盘也是从其他地方找的，改装的，遮盖喷涂


然后青岛社的一些老车模型里会有这种电镀贴纸，剪一块下来可以贴在防火墙上当铭牌。


真空助力泵左边那个银色小片就是拿电镀贴纸做的铭牌。

原厂的引擎舱大部分东西都保留了，仅把进气切掉了，换了两个冬菇，然后进气管道全部打磨喷成银色的改装效果了。左右舵切换，abs泵和助力泵要稍微修改一下。助力泵左边还有两个接口都是自制的。

这也太好看，太精细了吧
相对于青岛社版本的启介rx7
我果然还是更喜欢富士美版本的

ju啊！建议冬菇头喷成绿色

相当完美
轮胎与车壳距离比较好，非常低
翻灯做的不错，难点就在于开灯状态下两个大灯组是不是一边齐，高低对称，很容易歪
轮毂选得不错，但是感觉略小，轮胎比较厚
刹车灯和转向灯做的不错，尤其是后面转向灯，非常黄！

膜拜大神～🙇🏻