首先，蚌福联络线最大车次数我们按160对/日计，主线去合肥南站合福场(10个站台面)，
经四里河线路所侧向去新合肥西站合安场(12个站台面)。
考虑到合安场是跟合新线方向别混场，新合肥西站京港线按6-8个站台面计算。
这样我们按照站台面分蚌福联络线的160对车，新合肥西站能分到60-70对车。
但是在这其中，远期还得分个10-30对车次给合蚌-淮宿蚌线，就按20对来算吧。
最后，新合肥西站能分到的京港本线车车次数在40-50对车/日左右。
当然，这是根据现有站台数进行的一个很粗略的推算，欢迎讨论~