这辆车是阿普利亚的gpr，另外高端车很多，基本上常见进口的就有宝马，杜卡迪，奥古斯塔，阿普利亚，川崎，本田，雅马哈，铃木。每个牌子都有自家特性

5万不就是川崎400袋那俩了。另外不建议考虑杜卡迪，零整比太高了，一个反光镜好几千，川崎ninja400反光镜才260左右。

个人意见，当前世界上（除中国外）的摩托车企业分类是这样。
第一梯队：
本田，山叶，铃木，比亚乔
这几个都是世界性的综合大厂，
生产从小排踏板到大排赛车，街车越野旅行等等所有车种。
其中尤其本田在摩托车界是当之无愧的霸主，
地位等同于汽车界的丰田或大众。
铃木除了一些旗舰车型外，主打性价比路线，
在同级别车种中常常是性能最低（非贬义）但也是最便宜的，
另外也有一些独具特色的车型。
比亚乔目前是欧洲摩企中唯一现存的综合性大厂，
但和日系厂商不同，并非一个品牌涵盖所有车种，
而是在旗下分了很多品牌如阿普利亚、Moto Guzzi、Vespa等。
第二梯队：
川崎、BMW、杜卡迪、KTM、凯旋、哈雷戴维森、等等
和第一梯队的综合性大厂不同，这些厂商主要专精于一种或几种车型，
在自身专长的领域有着不输综合大厂的技术与口碑，
同时也培养了不少死忠粉丝。
第三梯队：
胡斯华纳、贝纳利、MV奥古斯塔、Bimota、印第安、等等
第三梯队的车厂同样专精一种或几种车型，
他们有些过去曾属于第二甚至第一梯队，有过辉煌的历史，
但因时代变迁或经营不善，现在只能寄人篱下，
独立研发产品的能力也不如第一及第二梯队的车厂。

光顾着看腿了，你说啥？

这是嘉陵

奥古斯塔啊。一百多万一台，型号不清楚，比破鞋911都贵，够高贵

龟龟，好白的车，我好了。

图后续呢？

5W买vespa吧

这是gpr150吧，高端摩托车大概就这几个吧，川崎，铃木，本田，雅马哈，宝马，杜卡迪，阿普利亚，ktm，哈雷，奥古斯塔，杜卡迪，印第安，剩下不知道了

高端车有很多，比如杜卡宝马、道奇，极品车有川崎、铃木，经典车有本田、雅马哈，机车的发展一路坎坷，要真热爱，就该知道那些公司的发展历程和他们的兴衰存亡，你现在看到的完美车型都是一代代改进优化过来的

高端?买宝马，你八大姑七大姨等等都认识，你买川崎，跟你年龄一样的年轻人都不一定认识，买铃木本田，这两牌子的125满大街都是，杜卡迪，阿普利亚等等，谁认识，

这车真的小。。。实车做工看着也不行

阿普利亚