为什么当年日本老式自行车常见的七字鞍管设计消失了。

您也在这里吧，您发的永久钢架车很好。

我排名第八就是日本自行车吧，12级了

所以你最后到底实验成功了吗？？？

当时百度贴吧不像现在发帖数这么多，很容易就能接上自己的上一个帖子

我在陆家镇，哈哈

新年快乐，新年快乐。脚踏，我换的是vp308 z轴棍是银白色的，刚买的的时候，认为是镀铬层，用锉刀一错，结果能轻微错出痕迹，估计是普通电镀，为了防锈，小日本的轴档钢，用锉刀错，打滑溜，一点痕迹也没有。小日本车为啥骑行轻快，前轴，中轴，脚踏，后轴，飞轮，链子，轮盘。钢材好

我几天前，改装保养VP308脚踏了，
改装右脚，左脚不动，
把VP脚踏轴碗拿出来，换成了日本SR脚踏轴碗，直径比VP大点，慢慢砸进去的，轴档英制与VP
不同，不通用，轴棍比VP短5毫米，不能用，如果用，需要用钻头加工脚踏孔，换完后，用手转动脚踏，有莎莎的响，左脚没响，骑行感觉，无风的情况下，3速温柔骑行能感觉到右脚比左脚顺滑一点，
适当的发力骑行，感觉不到啥

在说VP308脚踏，302脚踏，轴棍上99.11意思是1999年11月份，20多年了，调整好珠档，骑行感觉挺顺滑的，珠子，珠档，珠碗都没有麻点，与进口的有区别，我打开过柳钉机构的日本脚踏，珠子，珠档，轴棍都有嘛点，硬度高，骑行滑溜 ，珠碗没有嘛点，轨道磨损不大，材质也是够硬的，我折卸的时候，砸碎了一个，

珠碗也是很关键的件，磨损出深沟了，接触面积太大，虽然没有麻点，不缺润滑油，但骑行特感觉不滑溜，

日本珠档硬度高，柠VP脚踏上，螺纹不对，用手柠进去5毫米就柠不进去了，我正在想，用扳手柠进去，估计可以柠进去，加润滑油柠，相当于珠档是板牙，套扣，这样下来，就可以换成日本珠档，骑行更轻松些