就我个人而言，我喜欢银隆但我不喜欢成都使用的（或者说是成都造的）一部分银隆。18m我觉得蛮不错的，但是10m和6m的蓝蛤、红蛤、平头蛤、绿蛤我觉得……一言难尽。这些车不适合成都的这种客流强度，一趟车满载情况下只能装到蜀都CDK6101/2满载的60%-80%，而且感觉还要窄一些，可用空间很小。一点也不像北京使用的那种12m银隆方方的那种（不是蛤车，座位布局有点像蜀都增程式电动车）。如果成都买的是新津那种13.1m（还是12m来着）的车我觉得就不错了，但是成都市政府……alas。成都造的银隆第一批（蓝蛤）内饰已经有损坏了（141，像蜘蛛网一样，之前有吧友也提到过）。银隆坐起来是要平稳一些，但是起步就很……银隆的起步声要比蜀都小一些，但是起步的那个声音虽然不大但很刺耳。不同于很多吧友，我比较喜欢坐木头车（可能我比较喜欢听那种声音）。银隆在成都表现出的唯一一个优点（我认为的，或者叫半个）就是充电快，但是据吧友所言低压电池有点问题……成都买的银隆适合在郊县或者人少的线路上使用，比如说在T361人少的时候（虽然没有充电的地方，打个比方）完全可以用，而不是给11路低峰期上绿蛤（好歹上个10m啊，这好像是集团的问题）。这是我的个人看法，不喜的吧友勿喷