法国能源和运输设备制造商阿尔斯通公司17日发表声明称，已同加拿大庞巴迪公司签署谅解备忘录，正式收购庞巴迪的轨道交通设备子公司——庞巴迪运输公司，收购总额达58亿至62亿欧元。根据法媒的报道，此次收购预计于2021年上半年完成。交易完成后，阿尔斯通公司规模将翻倍，超越德国西门子成为世界第二大列车制造商，仅次于居世界首位的中国中车股份有限公司。
“这次收购对法国、欧洲、加拿大都是好消息。”法国《费加罗报》18日援引法国经济和财政部部长勒梅尔的话称，“阿尔斯通将因此成为欧洲铁路行业的领头羊，并将为日趋激烈的国际竞争做好充分的准备。”《费加罗报》分析称，此次收购有助于阿尔斯通为“应对日益激烈的国际铁路行业竞争积累更多资本”，尤其是抗衡中国中车。
法国《二十分钟报》刊文称，中国中车2018年总营业额达280亿欧元，阿尔斯通与庞巴迪“联姻”成功后将拥有超过150亿欧元的总营业额以及超过750亿欧元的订单总额，此前阿尔斯通曾与西门子尝试合并铁路业务，但出于对信号系统技术以及高速列车供应的担忧，欧盟委员会去年否决了该合并计划。
日本媒体认为，此次收购会改变全球铁路行业格局，可能给在规模上处于劣势的日本企业的战略带来影响。
目前看，中车排在世界五百强企业385名，而阿尔斯通排在448名；此次收购将会增加其规模；而且中车的高铁列车曾经出口到过欧洲的马其顿；庞巴迪和其旗下企业为中国设计了不少的列车（如上海7、9、12号线一期列车和二期增购列车并提供牵引技术和转向架）、上海3、4号线增购列车、bbd、南京“斗鸡眼”列车等等。对于这个经典的离去我表示深感震惊和难过。
望这次收购不出意外，真正达到互利互赢。
“这次收购对法国、欧洲、加拿大都是好消息。”法国《费加罗报》18日援引法国经济和财政部部长勒梅尔的话称，“阿尔斯通将因此成为欧洲铁路行业的领头羊，并将为日趋激烈的国际竞争做好充分的准备。”《费加罗报》分析称，此次收购有助于阿尔斯通为“应对日益激烈的国际铁路行业竞争积累更多资本”，尤其是抗衡中国中车。
法国《二十分钟报》刊文称，中国中车2018年总营业额达280亿欧元，阿尔斯通与庞巴迪“联姻”成功后将拥有超过150亿欧元的总营业额以及超过750亿欧元的订单总额，此前阿尔斯通曾与西门子尝试合并铁路业务，但出于对信号系统技术以及高速列车供应的担忧，欧盟委员会去年否决了该合并计划。
日本媒体认为，此次收购会改变全球铁路行业格局，可能给在规模上处于劣势的日本企业的战略带来影响。
目前看，中车排在世界五百强企业385名，而阿尔斯通排在448名；此次收购将会增加其规模；而且中车的高铁列车曾经出口到过欧洲的马其顿；庞巴迪和其旗下企业为中国设计了不少的列车（如上海7、9、12号线一期列车和二期增购列车并提供牵引技术和转向架）、上海3、4号线增购列车、bbd、南京“斗鸡眼”列车等等。对于这个经典的离去我表示深感震惊和难过。
望这次收购不出意外，真正达到互利互赢。
