小本生意干一年半了，首年收入就过了十万，今年所有省都要干起了

这图是一月份收入结款的图，一月份因为到年根了其实只干了半个多月就都放年假了。

从过年到现在还没有开工呢，只能先发一下之前的图片了

出去跑虽辛苦，但有好处：跑上两三年后，自己对地盘上行业运行状态的掌握、跟大量老板的熟悉度、和资金积累方面就都能支持自己坐在办公室里就能驾轻就熟的管理好自己地盘上的员工和业务了。这两三年的苦不白吃，能扎实的积攒起来自己身上的能量。这比很多人潜意识里想凭空就找到一个“容易做”、“收入高”、“潜力大”等的项目要现实的多。花时间提升下自己的能量说不定对整个人生会有很大影响。

常有人问我们的优势是什么，其实我们也没有那种就我们有别人没有的优势，
人口这么多，要找一个又新颖又好做又挣钱、又别人都不做就自己做的生意感觉不现实。
真有这样的生意肯定会所有看见了、听说了的人都去做。一拥而上就谁也赚不到钱了，再大的蛋糕也经不起谁都来分利润就没了。
我们做的其实是很普通的业务，普通到知道的人也不会争着做，没啥新意、没啥突出的优势、不是80%的人潜意识里都在找的那种随便做做就捡钱的生意。
我们能做到各地起步就赚钱、甚至现在能保证首年收入必超10万了，其实是因为我们做的很用心、小事更细致、进度和细节更符合客户心理更接地气。走访汽配商、汽修厂的时候，同样意思的话用不同的说辞效果就很不同、起步的第一个月里不同的时段推进不同的业务的顺序对进展影响也很大，一下就直奔目标跟分成很多个小阶段逐渐往终极目标推进难度是很不同的、开场白很重要、在各类群里说话必须加倍小心，说的好就能让越来越多的客户接受并参与进来，相反说的不好他们就会形成一个对抗整体、解决故意出来刁难人的客户时尤其要小心翼翼，做的好就能借助这种互动加速发展，反之会越来越难做。总之每个地区的情况还都不相同，能看见细节、能发现客户沟通里偶尔出来的机会并借力发展、能应对刁钻客户的公开攻击等等这些细微处的能力其实很重要，跟看准方向的眼光一样重，甚至比后者更能推动业务进展，而且是把双刃剑。尤其体现在遇到问题的时候。人除非停止前进了，否则就肯定会不断引出新的问题，层出不穷才是真正的现实。其实也就是在不断解决引出来的新问题的过程中在不断的提升，慢慢门槛就高了。
能解决问题的人往往轻易就解决掉了，就是所谓的难的不会会的不难，在旁观者眼里就感觉事情挺容易，谁都能做一样。而那些占多数解决不了问题的人大多都在陆续加入“怨天尤人”“满嘴理由”的群体。
80%的人都在找的那种有新意、好挣钱、还没人做的生意很可能没有。比如滴滴没人做的话你真的做的了能赚钱吗？马云没做淘宝的话你就敢做吗？也能像他一样九死一生最后做成吗？刘强东没做京东的话你就能抓住机会敢做个京东吗？我看不是的，这些被被人做成了的好项目其实在它们成功前并不被大家看好的，就算当时告诉你这个项目你可能也不敢做，或者做不成的。是他们做成之后大家才觉得这个项目好的。实际上要做成一个项目是很难的，需要很多的能力和努力与付出。不是谁在淘宝被马云做出来之前去做淘宝就都能做成的，没有这个能力的人去做这个事情很可能会倾家荡产失败掉。
任何一个年代这个世界上每一分每一秒都从来不缺好项目，缺的是有能力做出来、又愿意付出辛苦去做的领头人和追随者。多的是有欲望但没胆量的永远在寻找”好项目“的普通人、和有胆量但没能力的到处赔钱的可怜人。

我们的愿景：成为集汽车配件生产销售回收、汽车养护维修改装、及二手车评估收售于一体的企业集团。
我们的使命：让广大车主在用车、养车、及二手车买卖环节得到最清楚、最放心、最方便、性价比最高的产品和服务。
我们的价值观：志存高远不忘脚踏实地；立足当前兼顾未来：把力不能及的大目标分解成各阶段小目标，直到分解到自己力所能及，顽强努力，不断提升； 做好今天的事情、服务好今天的客户、赚到今天的钱、瞄准未来的目标，不忘初心奋力前行。

下周估计很多城市要解封了吧

投资是一种非常反人性的事情：看好大多数人不看好的，然后等大多数人都看好的时候就不再看好。

现在国内的疫情已经控制住了，我们各地的运转也渐渐在回到正常水平了。
今年全国绝大部分省份都要人员到位。
各地一边用直供商盟业务赚钱，一边就跑熟各自地盘的汽修厂。
然后就集全国之势启动第二阶段找厂家直接供货了。

昨天收了5500。前面零碎收的就没直播了

昨天收了4000多，昨天我没上班，不过有些地区的同事还在跑。

昨天收上来3000多，今年的情况比去年还要更好了。

今年首要任务已明确：
全力助攻空白各省领头人到位并严控人员质量，确保顺利开启厂家直供的自营模式。
等这个小目标完成后，下一个大的阶段目标就是延伸出来汽修养护业务了。
不远的将来一定能让车主感受到：全国是一家，有事就说话，哪里都放心。

昨天收了5000多

没有才华加持的努力，往往会显得苍白无力。