26、27.5、29寸的轮子都骑过,说说我的感受:
26轮径的车子骑的最轻松,操控容易,很容易能让新手达到人车合一的感觉,但对高手来说总感觉不够用难以让体能充分释放自己的速度极限。26寸车子长距离上坡路段是最省劲的。适合初级骑友。
27.5寸轮径的车子,综合性能非常绝佳,各方面说不上最好,但绝对适中,对经常骑行的新手来说需要3-6个月才能体会到人车合一的感觉。烂路通过性比26寸优势明显,过弯操控性比29寸优势明显。只是各方面没有特别明显的优势,却能够让骑友在有限的体能骑出最远的距离。适合中阶骑士。
29寸轮径的车子,能轻松把控这种车子真的需要必要的身高,很多矮个骑友一辈子都找不到与29寸轮车子能人车合一的感觉,当然个头矮但天赋异禀的骑手是例外,29轮在操控方面远不及26和27.5好把控,若不是高手真的玩不了急拐弯,上坡方面也比上两种轮径的车子费劲很多,通过性方面在过破路坎仅比27.5强了一小点并不很明显。对骑行新手来说29寸轮骑行感受真的非常不友好。但是!29寸轮径的车子有个无与伦比的优势:那就是加速度!对力大无穷耐力无限踏频不够的牛腿骑友来说,踏频上不去轮径来补!每逢比赛高手对决,体能都没的说,又都是控车高手,对速度无所不用其极,轮子越大越占便宜!只要腿力好,就能骑出自己最快的速度!适合专业骑手!
29寸轮径的车子到底好不好,先看看自身条件配不配的上,
哪种轮径的车子才是属于自己好车子,先得看那种轮径适不适合自己。
最后说个建议:身高体壮的新手骑友选择29寸,算是一步到位。身高不足一米七七的新手骑友选择29寸,需要更多的对骑行耐性和磨砺的心理准备。
26轮径的车子骑的最轻松,操控容易,很容易能让新手达到人车合一的感觉,但对高手来说总感觉不够用难以让体能充分释放自己的速度极限。26寸车子长距离上坡路段是最省劲的。适合初级骑友。
27.5寸轮径的车子,综合性能非常绝佳,各方面说不上最好,但绝对适中,对经常骑行的新手来说需要3-6个月才能体会到人车合一的感觉。烂路通过性比26寸优势明显,过弯操控性比29寸优势明显。只是各方面没有特别明显的优势,却能够让骑友在有限的体能骑出最远的距离。适合中阶骑士。
29寸轮径的车子,能轻松把控这种车子真的需要必要的身高,很多矮个骑友一辈子都找不到与29寸轮车子能人车合一的感觉,当然个头矮但天赋异禀的骑手是例外,29轮在操控方面远不及26和27.5好把控,若不是高手真的玩不了急拐弯,上坡方面也比上两种轮径的车子费劲很多,通过性方面在过破路坎仅比27.5强了一小点并不很明显。对骑行新手来说29寸轮骑行感受真的非常不友好。但是!29寸轮径的车子有个无与伦比的优势:那就是加速度!对力大无穷耐力无限踏频不够的牛腿骑友来说,踏频上不去轮径来补!每逢比赛高手对决,体能都没的说,又都是控车高手,对速度无所不用其极,轮子越大越占便宜!只要腿力好,就能骑出自己最快的速度!适合专业骑手!
29寸轮径的车子到底好不好,先看看自身条件配不配的上,
哪种轮径的车子才是属于自己好车子,先得看那种轮径适不适合自己。
最后说个建议:身高体壮的新手骑友选择29寸,算是一步到位。身高不足一米七七的新手骑友选择29寸,需要更多的对骑行耐性和磨砺的心理准备。